BMW 7-series в кузове E32 производилась на протяжении 8 лет, с 1986 по 1994 год. Эта модель плотно укрепила позиции компании в конкуренции с Mercedes-Benz. Машина значительно опережала свое время. Ее моторы V8 и V12 позволяли водителю чувствовать себя как рыба в воде на автобанах и междугородних трассах. Естественно машина была абсолютно не подготовлена к бездорожью, ведь ее стихией являлись асфальтированные дороги, уходящие далеко за горизонт. В этом поколении “семерки” даже не было полного привода. Он появился лишь спустя 20 лет в 2009 году.
Несмотря на все вышесказанное, один из владельцев такой машины решил, что из E32 получился бы неплохой внедорожник. Загоревшись идеей, он принялся искать варианты по перевоплощению машины в настоящий танк для грязи и болот. Мы были готовы ко всему, кроме того, что случилось с этой машиной дальше. Владелец решил, что самым подходящим донором для создания внедорожника из 7-series станет советский полноприводный грузовик ГАЗ-66. Представьте себе огромный объем работы, изобретательность и преданность делу, необходимые для сочетания шасси грузовика с кузовом 750i. Существует не так много конкретных деталей, но идея Valkyrie 766 (это официальное название автомобиля) родилась в 2010 году. Учитывая уникальную природу этого проекта, акцент был поставлен на то, чтобы абсолютно все в этом внедорожнике работало правильно.
В результате получился, пожалуй, единственный в мире BMW 7-series E32, который оснащен полным приводом, самоблокирующимися дифференциалами на обеих осях и имеет огромный дорожный просвет. Массивные внедорожные колеса, кенгурятник, лебедка – все это создает впечатление, что этот биг-фут проедет абсолютно везде. Самое обидное во всем этом то, что Valkyrie 766 лишилась своего 12-цилиндрового мотора, который, вероятнее всего, послужит основой для другого сумасшедшего проекта. Мощность машины сейчас составляет около 300 л.с., которые исходят от 5.0-литрового V8.
Что же, этому конструктору стоит отдать должное, ведь, насколько мы знаем, оригинальная кабина ГАЗ-66 не славилась особым комфортом, чего не скажешь о премиальном салоне “семерки” BMW. Самое удивительное во всем этом проекте то, что его автор предоставляет возможность аренды этого автомобиля. За 2 часа покатушек на этом монстре придется выложить около 100 долларов.
