Самый доступный автомобиль марки SEAT отмечает 40-летний юбилей. В апреле 1983 года появились первые машины Marbella. Поначалу так называли богатое исполнение SEAT Panda – модели, cобираемой с 1980 года по лицензии Fiat на испанском заводе Landablen в городе Памплона.
После прекращения партнерства SEAT и Fiat в 1983 году машина претерпела рестайлинг, а ее производство перенесли на завод Zona Franca в Барселоне.
В 1986 году последовало более существенное обновление внешности – иные решетка радиатора с увеличенными фарами, большие задние фонари и более наклонная крышка багажника. С этого момента модель получила имя собственное – Marbella. Автомобиль продержался на производстве 12 лет и разошелся «тиражом» в 596 170 экземпляров.
Что же касается механической части, то на SEAT Marbella устанавливались силовые агрегаты от Panda. В основном это был 4-цидиндровый двигатель рабочим объемом 903 см куб. и мощностью 40 л. с. В дальнейшем он получил электронный впрыск топлива. Предлагался и двухцилиндровый агрегат на 843 см куб. в 34 л. с., который нельзя было заказать с 5-ступенчатой КП. Максимальная скорость составляла 131 и 125 км/ч соответственно.
SEAT Marbella продавался в многочисленных комплектациях, в том числе и в специальных, включая Black, Red, Yellow, Blue и Jeans. В 1986 году начался выпуск коммерческой модели – SEAT Terra, которая отличалась высокой кузовной надстройкой позади двухместной кабины.
Интересно, что предшественник Marbella – испанская Panda отлично показала себя и в автоспорте. В 1980 году SEAT создает специальную раллийную серию Сopa Panda, которая принесла первый чемпионский титул известному в дальнейшем гонщику Карлосу Сайнсу. А произошло это в сезоне 1982 года, причем Карлос выступал на подаренной ему компанией SEAT «заряженной» Panda 45 Grupo 2. Такая вот, славная история успеха!