Сердце марки Porsche бьется в Цуффенхаузене – пригороде Штутгарта, где располагаются не только производственные площади компании, но и прекрасный фирменный музейный комплекс.
Музей Porsche в Цуффенхаузене.
Музей Porsche, который гостеприимно распахнул свои двери 31 января 2009 года, позволяет любителям немецкой марки, и не только им, приобщиться к истории семьи Порше и огромному наследию бренда. По соседству с музеем находится завод, с которого в далеком 1963 году сошел первый Porsche 911.
Взметнувшаяся на 25 метров скульптура несет три подлинных классических Porsche 911 – Carrera, 911SC Coupe и 2.2 Coupe – отдавая дань уважения культовой модели.
На площади Поршеплац перед входом в музей Porsche установлен уникальной монумент британского художника и скульптора Джерри Джуда. Взметнувшаяся на 25 метров скульптура несет три подлинных классических Porsche 911 – Carrera, 911SC Coupe и 2.2 Coupe – отдавая дань уважения культовой модели. Кстати, именно Джуда является автором знаменитых скульптурных композиций, украшающих ежегодный «Фестиваль скорости» в Гудвуде.
Читайте также:
Футуристическое здание музея Porsche спроектировано известным венским архитектурным бюро Делуган Майссл. Здание из стекла и стали, поддерживаемое тремя V-образными опорами, словно парит в воздухе. Интересно, что благодаря полигональным формам и отражению от стекол, визуальное восприятие здания меняется в зависимости от угла зрения.
Оказавшись внутри, посетителей ожидает экспозиция общей площадью 5600 м2. Здесь на широких подиумах установлены более 80 исторических моделей, концептов и гоночных болидов, расположенных в хронологическом порядке. Среди них, такие знаковые модели, как Porsche 356 и 550 Spyder, 911 и 917.
В 2014 году в музее Porsche была представлена тематическая экспозиция, посвященная участию команды в легендарном 24-часовом марафоне в Ле-Мане.
Основу экспозиции формирует раздел «Идеи Порше», демонстрирующие выдающиеся инновационные достижения семьи Порше с начала XX века. Она рассказывает о философии и страсти, отдавая дань уважения людям, которые создали компанию Porsche и сделали бренд уникальным.
Читайте также:
Ходовое шасси тестового образца прототипа Porsche 918 Spyder.
Важным дополнением является 12-метровый интерактивный экран Touchwall. Он рассказывает о захватывающей автомобильной истории марки посредством 3 тысяч фотографий, чертежей и технических данных, позволяя посетителям исследовать практически все модели Porsche, включая гоночные болиды.
Читайте также:
Тематическая экспозиция «The Transaxle era. From the 924 to the 928» включает 23 автомобиля.
Помимо постоянно действующей экспозиции в музее постоянно проводятся тематические выставки, посвященные тем или иным моделям и событиям в истории марки. Например, с 27 апреля по 16 октября нынешнего года посетители могут увидеть интересную тематическую экспозицию «The Transaxle era. From the 924 to the 928».
Купе Porsche 944 дебютировало в 1981 году.
Porsche 968 – продукт 15 лет технической эволюции – знаменует окончание эры transaxle.
Она посвящена серийным спорткарам Porsche с передним расположением двигателя и объединенных в общем корпусе главной передачей и КП. 23 автомобиля семейств 924, 928, 944 и 968, которые выпускались с 1976 по 1995, знакомят с эволюцией конструкции «трансэксл».
Porsche 928 S4 Cabriolet был изготовлен в 1987 году в единственном экземпляре.