Mercedes-Benz 600 исполнилось шестьдесят лет

Этот автомобиль в официальном пресс-релизе, вышедшем ровно 60 лет назад, был назван Grand Mercedes 600. И действительно, эта роскошная модель (W100) многие годы задавала тон в представительском классе. Залогами успеха стала монументальная, угловатая внешность, непревзойденная управляемость и, конечно же, уровень комфорта.

Автомобиль производили малыми сериями на заводе в Зиндельфингене с 1964 по 1981 год, зачастую в индивидуальных комплектациях. Предлагалось четыре кузовных исполнения. Это седан со стандартной колесной базой (3200 мм), а также с удлиненной (3900 мм) – под названием Pullman. В 1965 году появилась бронированное исполнение. Чуть позже вышли в свет Pullman Landaulet и Pullman Limousine с шестью дверями.

«Гранд Мерседес» стал первым легковым автомобилем марки, на котором установили двигатель V8. Это был агрегат M100 рабочим объемом 6,3 л и мощностью 250 л. с. Он работал в паре с автоматической КП и разгонял увесистую машину до 100 км/ч всего за 9,7 с. Максимальная скорости достигала 205 км/ч.

Еще одним уникальным решением Mercedes-Benz 600 стала гидравлическая система высокого давления. Она применялась при закрытии дверей, стеклоподъемниках, регулировках передних и задних сидений, механизме открытия люка в крыше и опускания перегородки (для Pullman), а также в настройках вентиляционных дефлекторов и стояночном тормозе.

Более того, гидравликой регулировалась и жесткость амортизаторов. Последнее решение вместе с пневматической подвеской колес и обеспечивали ту непревзойденную управляемость и плавность хода, которыми так славился «600-й».

Несмотря на довольно угловатый кузов, коэффициент аэродинамического сопротивления Сd был весьма неплохой – 0,456. Для сравнения, у спортивной модели с жесткой крышей 230 SL Pagoda он составлял 0,515, а у машины 190 SL, также с жестким верхом, Сd равнялся 0,461.

За 17 лет производства было изготовлено всего 2677 машин Mercedes-Benz 600, из которых 487 – в версии Pullman. Больше всего автомобилей продали в США – 743 ед. На втором месте Германия – 589 ед. За ними идут Франция – 151 ед. и Великобритания – 126 ед. По спецзаказу были также изготовлены две машины: длиннобазный Pullman Landaulet для Папы Римского – Павла VI, и короткобазное ландоле для графа Беркхайма.

В 1964 году седан Mercedes-Benz 600 продавался за 56 500 дойчемарок, а вариант Pullman – 63 500 DM. Для сравнения модель 300 SEL (W112) c коробкой-автоматом стоила 27 800 DM. В 1979 году прайсы на «шестисотый» уже выглядели так: седан – 144 368 DM, а Pullman – 175 728 DM. И снова для сравнения: за модель 450 SEL 6.9 (W116) просили 78 999 DM.

По случаю 60-летнего юбилея Mercedes-Benz 600 на грядущей выставке ретроавтомобилей Techno Classica, которая пройдет в Эссене с 12 по 16 апреля, будет специальная экспозиция по этой культовой модели. Кроме того, в заводском музее Mercedes-Benz на постоянной основе выставлен уникальный бронированный Pullman. Эта машина в свое время использовалась правительством Германии для официальных делегаций.