Недавно в Киеве состоялось очередное заседание известного Исторического Автоклуба. Проходило оно, как и предыдущее, в помещении технического музея «Колеса истории», который готовится к открытию. На этот раз члены клуба продолжали рассматривать такую обширную тему как автомобили на улицах Киева в 80-е гг.
Нужно сказать, что до конца 80-х гг. зарубежные легковые автомобили для нужд населения к нам в страну официально не поставлялись. И по улицам Киева разъезжали иномарки, добытые разными обходными путями.
Datsun Patrol на виставці “Автосервіс-83”. Фото Леоніда Гоголєва
В 1983 году в Киеве прошла интересная международная выставка. Она носила название «Автосервис-83», но на ее стендах было представлено и немало «живых» автомобилей иностранного производства. Так что, фактически, это был первый в Украине международный автосалон, если на считать выставку, проведенную в Одессе аж в 1912 году.
Контейнеровоз Mercedes-Benz SK 2628 S на виставці “Автосервіс-83” у Києві. Фото автора
В 1988 году произошло знаменательное событие – в стране был принят закон о кооперации. С этого момента начался старт предпринимательской деятельности для населения. В итоге появилось прослойка граждан, которые получили финансовую возможность покупать дорогие автомобили. Именно это стало основой для увеличения спроса на иномарки.
Opel Rekord
Была и другая сторона медали. Появились представители организованной преступности, которые стали облагать податью новоявленных бизнесменов. И эти люди тоже отдавали предпочтение быстрым и надежным иномаркам. Большую популярность у «братков» имели поначалу Audi 100 и более простые Opel Record, а позже к ним присоединились и машины марки BMW.
Audi 80
В 1989 году был отменен государственный налог на общеэкономическую деятельность. И в итоге каждое предприятие получило возможность продавать свою продукцию за границу и покупать там различные товары, в том числе автомобили. Но поскольку они получали за товар деньги в так называемых инвалютных рублях, то приобретать автомобили могли только произведенные в восточноевропейских странах.
Dacia 1310
Первые поставки автомобилей для нужд населения в нашу страну тоже были из стран Восточного блока: румынские Dacia 1310 и Oltcit Club. А чуть позже поставлялись и автомобили Wartburg поздних серий из ГДР, которые имели уже четырехтактные моторы от Volkswagen, а также чешские машины Skoda Favorit. А первыми внедорожниками, которые начали продавать у нас в частные руки, была тоже румынская конструкция – Aro 240, но таких машин было несравненно меньше.
Oltcit Club
В конце 1989 года, в Киеве было создано СП «Минольта-Трейдинг», которое предлагало копировальную и фототехнику, а также автомобили. Так что первой официальной иномаркой из капстран в Украине стали автомобили Mazda.
Aro 244 D
На заседании Клуба была рассмотрена и такая интересная тема, как автомобили в кино. Ведь фильмах, которые демонстрировались тогда на наших экранах, можно было увидеть самые разнообразные машины, в том числе довольно редкие. Яркий тому пример популярный у нас фильм «Приключение электроника», где «действующими лицами» были различные модели отечественные и зарубежного производства.
https://www.youtube.com/watch?v=QM6X-bZxTjo&t=1s