С конвейера Кременчугского автомобильного завода 30 декабря 1968 года сошел 100-тысячный грузовик. Этой юбилейной машиной стал самосвал нового поколения КрАЗ-256Б
Сегодня «АвтоКрАЗ» переживает трудные времена, хотя многие годы он был одним из крупнейших в мире автомобильных заводов по выпуску тяжелых грузовиков. Предприятие постоянно наращивало производство. Первые два кременчугские автомобили – самосвалы КрАЗ-222 «Днепр» были изготовлены 14 апреля 1959 года. В 1963 году сошел с конвейера 25-тысячный КрАЗ, а в октябре 1965-го – уже 50-тысячный.
В 1968 году в Кременчуге было изготовлено 17 034 автомобиля, при этом 6807 были самосвалами. Один из них, сошедший с конвейера 30 декабря, и стал 100-тысячным автомобилем завода.
Юбиляром был КрАЗ-256Б (6х4) – машина нового, второго поколения кременчугских автомобилей, которые начали выпускать с 1966 года. По сравнению с первенцем, то есть самосвалом КрАЗ-222, грузоподъемность возросла с 10 до 11 т, а при работе в карьерах и того больше – до 12 т.
Важным отличием стала установка принципиально нового двигателя. На прежней модели стояла двухтактная «шестерка» ЯАЗ-М206 (6,97 л; 170 л. с.). А самосвал КрАЗ-256Б получил куда более совершенный и мощный агрегат ЯМЗ-238. Это был уже четырехтактный, V-образный 8-цилиндровый мотор. При рабочем объеме 14,86 л он развивал 240 л. с. Соответственно заметно возросла и максимальная скорость машины – с 47 км/ч до 65 км/ч.
Производство продолжало расти. В 1975 году был изготовлен 250-тысячный КрАЗ, а в апреле 84-го – полумиллионный автомобиль. А в 1986-м ежегодный выпуск достиг 30 655 машин – это был рекордный показатель за все годы существования завода. Важным рубежом стала сборка 800-тысячного автомобиля 27 января 2006 года. Им стал полноприводный седельный тягач КрАЗ-6446 (6х6).