X

Как в Монако презентовали один из самых доступных автомобилей

В этот день, 26 сентября 66 лет назад в Монако для журналистов прошла презентация интересного сверхкомпактного автомобиля – Vespa 400. Название Vespa, с итальянского «оса», очень подходило к машине с жужжащим маленьким моторчиком.

В 50-е годы итальянская компания Piaggio («Пьяджо») была известна в Европе благодаря своим популярным мотороллерам Vespa. А в 1957 году она создала и микролитражный автомобиль – Vespa 400. Интересно, что производство его наладили не в Италии, а на дочернем предприятии фирмы во Франции, недалеко от Дижона – ACMA (Ateliers de construction de motocycles et accessoires).

Двухместный автомобильчик Vespa 400 был длиной всего 2,86 м и имел сухую массу только 357 кг. Простенький кузов оборудовали мягким тентом. Интерьер был довольно спартанский – с простенькой обивкой и минимум приборов на передней панели. Однако машина предлагалась в трех версиях: Luxe, Tourisme и GT.

В корме модели стоял двухтактный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения. Он имел рабочий объем 393 см куб., мощность 14 л. и расходовал всего 3,9 л горючего на 100 км. Коробка передач устанавливалась либо трехступенчатая, либо четырехступенчатая (для версии GT).

Интересно, что в двигателе была применена оригинальная конструкция продувочных окон, образованных специальными прорезями в щеках коленчатого вала. Таким образом горючая смесь распылялась непосредственно на нижние головки шатунов. И поэтому в бензин можно было добавлять вдвое меньше масла, чем в обычных двухтактных моторах.

Подвеска всех колес была независимая, пружинная. В системе рулевого управления сделали любопытное устройство – для фиксации движения по прямой. Максимальная скорость достигала 90 км/ч. В 1957 – 1961 гг. произвели 34 тыс. автомобилей Vespa 400. Машина предлагалась по цене от 319 500 франков, что было дешевле самой доступной французской микролитражки Citroen 2CV, стоявшей от 374 000 франков.

Читайте также:
Cамый маленький в мире массовый автомобиль презентовали 88 лет назад