Как едет Волга за два миллиона (видео)

Отлично отреставрированная Волга ГАЗ-24, оснащенная легендарным двигателем V8 – 1UZ-VE, просто сводит с ума как в статике и тем более на ходу.

Эта Волга ГАЗ-24 была выпущена в 1983 году и недавно прошла реставрацию. Внешность привлекает внимание свои первозданным видом – такое впечатление, что машина только что сошла с заводского конвейера. Правда, передние диски расширены на дюйм, а задние – полтора. Оказывается, передняя подвеска позаимствована от ГАЗ-31105, а задняя – и вовсе от Volvo 960.

Салон также выдержан в стиле ГАЗ-24. Правда, сиденья были полностью переделаны, получили новый каркас и кожаную обивку. Только на доработку салона ушло порядка 15 тыс. долларов.

Самое интересное скрывается под капотом . Это легендарная V-образная «восьмерка» Toyota 1UZ-FE рабочим объемом 4,0 л и мощностью 280 л.с. Коробка передач – автоматическая. Интересно, что рычаг КПП выдержат в ретростиле – для переключения рычаг нужно немного утопить.

С «тойтовским» «сердцем» Волга отлично держится в современном потоке машина, не уступая по динамике разгона иномаркам. К сожалению управляемость осталось прежняя – с малоинформативным рулем, практически без обратной связи. А вот плавность хода осталась на высоте. В итоге получилась отличная ГАЗ-24 Волга – с аутентичной внешностью и современной динамикой. Правда цена такого аппарата – 2,5 млн руб. (40 тыс. долларов).