В этот день, 25 апреля 1984 года журналистам впервые представили модель Austin Montego, которая пришла на смену машине Ambassador. Машину построили на общей платформе с «младшим братом» – Austin Maestro, что хорошо было видно по унифицированным дверям. Montego стал конкурировать с такими известными моделями на британском рынке как Ford Sierra и Vauxhall Cavalier (Opel Ascona C).
Сначала машина появилась только с 4-дверным кузовом седан, который однозначно привлекал внимание своим дизайном – как глубокими продольными проштамповками от носа до кормы, так и оригинальным задним стеклом из трех составных частей. В октябре 1984 года на Британском международном салоне появился универсал, который получил самый большой в классе багажный отсек.
Машина предлагалась с тремя бензиновыми агрегатам на выбор: 1,3 л в 68 л. с., 1,6 л в 86 л. с. и 2,0 л – в 104 л. с. (карбюратор) и 115 л. с. (впрыск).
Austin Montego на вулицях Києва, 1997 р. Фото автора
Заметим, что параллельно с Austin Montego выпускался и его «двойник», под брендом MG. В начале 1985 года появился вариант с двухлитровым турбомотором в 150 л. с. Он и стал самым быстрым автомобилем MG на то время – от 0 до 60 миль в час (96 км/ч) разгонялся за 7,3 с, а «максималка» составляла 203 км/ч.
Austin Montego Estate, Київ, 1997 р. Фото автора
Rover Montego Estate у Києві, 1998 р. Фото автора
В 1988 году машина претерпела фэслифтинг. Она также получила двухлитровый дизельный двигатель Perkins в 81 л. с. и 7-местный вариант универсала – Countryman. Отметим, что 1988-й стал последним годом для модели под маркой Austin и вообще для автомобилей этого известного английского бренда. В дальнейшем, по 1995 год включительно Montego продавался под маркой Rover.