Запас хода – один из самых важных показателей для электромобилей. Ученые Шанхайского университета Цзяо Тонг разработали специальный «тепловой плащ», который позволяет увеличивать его не прибегая к замене батареи на более емкую.
Эта тепловая оболочка состоит из двух материалов. Внешний слой сделан из тонких волокон кремнезема, покрытых нитридом бора, отражающих солнечный свет, а внутренний – из алюминиевого сплава, который удерживает тепло внутри. «Плащ» позволяет охлаждать электрокар летом и нагревать зимой, тем самым поддерживая батарею при примерно одинаковой температуре. А значит ей не нужно подготавливаться к работе, что и делает аккумулятор более эффективным.
В рамках испытаний команда специалистов выяснила, что температура в салоне не накрытого электрокара, припаркованного на солнце, была 50,5 °C, а в салоне авто, накрытого «тепловым плащом» – 22,8 °С. При использовании этого «плаща» зимой, в машине наоборот было гораздо теплее.
«Тепловой плащ похож на одежду для транспортных средств, зданий, космических кораблей или даже внеземных сред обитания, чтобы сохранять прохладу летом и тепло зимой», — рассказал старший автор проекта Кеханг Цуй.