Тормозные колодки – это детали, которые изнашиваются во время каждого торможения. Поэтому каждый раз, когда в мастерскую прибывает автомобиль, механики должны проверить колодки на предмет исправности и степени износа. Замена шин (зимние/летние) является особенно удобной возможностью в очередной раз осмотреть тормозные колодки и диски. Сайт autocentre.ua задал несколько вопросов эксперту Bosch на эту тему.
Когда следует менять тормозные колодки?
Многие современные автомобили оснащены специальными электронными датчиками, которые активируют световой индикатор на приборной панели, когда обнаруживают износ тормозных колодок. Есть также механические датчики износа – они издают звук пищания, если колодка износилась. При визуальном осмотре в мастерской остаточная толщина фрикционного материала в 2 – 3 мм может считаться существенным признаком износа. Тормозные колодки следует менять вдвое чаще, чем сами тормозные диски.
Как часто нужно проверять тормозные колодки?
Тормоза – это системно-значимые компоненты. Каждый раз, когда транспортное средство прибывает в мастерскую, механики должны осмотреть колодки. После каждых 30 000–60 000 км пробега нужно производить их замену. Конечно, интервалы между заменами также зависят от условий вождения и окружающей среды. Спортивная езда, очень частое и интенсивное торможение в горной местности или на городских дорогах, тяжелые грузы и коррозия создают дополнительную нагрузку для тормозов. На все тормозные компоненты оказывает влияние влага и соль на дорогах. Целесообразно проводить проверку при замене шин и перед продолжительным путешествием, например, перед поездкой в отпуск. Замена тормозных дисков всегда подразумевает замену тормозных колодок. Износ – это общий процесс. Поэтому менять колодки следует полностью на каждой оси. Это позволяет обеспечить одинаковую эффективность торможения на правом и левом колесах.
Какие ошибки наиболее распространены при замене тормозных колодок?
Мастерские много работают с тормозными колодками. Поэтому механики могут выполнять работу слишком быстро или пропускать важные шаги, например, не очищать все необходимые детали. Важно всегда использовать новые аксессуары. Старые компоненты могут быть грязными, ржавыми или дефектными. Ошибок установки можно избежать с помощью онлайн-программы ESI[tronic] 2.0 для мастерских. Смазку Superfit не следует наносить на заднюю часть колодок – только на направляющие тормозных колодок и, в зависимости от конструкции суппорта, на направляющие тормозных суппортов.
Что делает тормозную колодку хорошей?
Требования к фрикционному материалу можно разделить на три категории:
- безопасность
- комфорт
- износостойкость
В зависимости от конкретного случая все эти факторы должны согласовываться между собой как можно лучше. Стабильная эффективность торможения в любых условиях движения повышает уровень безопасности. Тормозные колодки Bosch обеспечивают комфорт за счет активного поглощения вибрации и шума. Этого удалось добиться, среди прочего, путем модификации прокладок на задней панели колодки. Такое разъединение уменьшает вибрацию и повышает комфорт при торможении. В тормозных колодках такие показатели как реагирование, отклик педали и износ зависят в первую очередь от состава фрикционного материала. Но второстепенные факторы, например, размещение сточных отверстий и закругление краев колодки также важны для эффективной работы тормозных колодок и дисков. Среди прочего, они предотвращают вибрации и шум, которые вызывает трение, и с их помощью можно перевести шумы в акустические частоты, не распознаваемые человеческим ухом. Во многих колодках такие второстепенные факторы не применяются, поскольку нет необходимости изменять уровень частоты вибраций.
Какие еще тормозные компоненты следует менять вместе с тормозными колодками?
Во всех случаях следует проверять вспомогательные детали:
- суппорты
- кабели
- шланги
Также следует обращать внимание на температуру кипения тормозной жидкости. При замене тормозных дисков всегда следует менять тормозные колодки, а тормозные колодки Bosch следует устанавливать вместе с соответствующими тормозными дисками Bosch.