Рестомод приурочен к 150-летию завода компании в Неккарзульме
Классический двухдверный седан NSU Prinz 1958-1962 годов стал объектом творческих изысканий группы стажеров Audi. Над проектом работали 12 человек. Как говорят в компании, подобные ученические проекты позволяют находить свежие идеи для будущих автомобилей марки.
Концепт под названием EP4 (Electric Prinz 4) посвятили 150-летию завода Неккарзульме, где и выпускались оригинальные седаны. Изначально автомобили собирала фирма Drautz. Позже она перешла в собственность компании NSU, которая в 1969 году стала частью Volkswagen Group.
Объединив NSU с Auto-Union, немецкий концерн образовал Audi NSU Auto-Union A.G. Несколько лет продукция Audi и NSU выпускалась параллельно, а с 1977 года бренд NSU стал частью истории.
Основной для рестомода послужил Prinz 4L 1971 года, кузов моторого расширили и модифицировали. На место двухцилиндрового бензинового мотора на 30 л.с. студенты установили 240-сильный электродвигатель от Audi e-tron 2020 года. Аккумуляторный блок заимствовали у гибридного Q7 TFSI e quattro. Тормозную систему у рестомода от Audi A1.
Одно из самых оригинальных решений «студенческого» ретро-электромобиля — задний спойлер. Он установлен на балках, которые проходят сквозь заднее стекло и соединяются непосредственного с каркасом безопасности в салоне. Появится ли такое решение в серийных спорткарах Audi, покажет время. Пока это только «проба пера» для 12 будущих сотрудников компании.