Автоблогеры провели очередной заезд по прямой, в котором задействовали пикапы Ford Ranger, Volkswagen Amarok и Toyota Hilux GR Sport. Несмотря на то, что автомобили являются представителями одного сегмента технически сильно отличаются друг от друга.
Под капотом Volkswagen Amarok PanAmericana установлен 3,0-литровый дизельный турбодвигатель V6. Он сопряжен с десятиступенчатой автоматической коробкой передач и генерирует 240 л.с. мощности и 600 Нм крутящего момента.
Пикап Toyota Hilux GR Sport комплектуется 2,8-литровым четырехцилиндровым дизельным турбомотором, который выдает 204 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Он работает в паре с шестиступенчатым «автоматом» и системой полного привода. Этот автомобиль является самым легким среди задействованных в заезде. Его масса составляет 2125 кг.
Что касается Ranger Raptor, то его в движение приводит 3,0-литровый битурбированный двигатель EcoBoost V6 с отдачей 292 л.с. и 491 Нм крутящего момента. У него видимое преимущество в мощности среди других машин. Именно оно и помогло выиграть дрэг-рейсинги. Что касается Hilux и Amarok, то в трех заездах они менялись местами, то вырваться в лидеры и обойти Raptor им не удалось.