Южнокорейский автопроизводитель Kia на Парижском автосалоне наконец-то раскрыл технические подробности своего бюджетного электрического кроссовера Kia Niro EV (Kia e-Niro). В основном озвученная информация касается электрической составляющей автомобиля, а также его запаса хода.
Так, стало известно, что согласно тестов WLTP, электрокроссовер Kia Niro EV, оснащенный 64 кВт*ч батареей, в смешанном режиме на одном заряде способен преодолевать до 485 км, а в режиме городского трафика данный диапазон возрастает до 615 км.
Конечно, в данном случае речь идет о самом емком аккумуляторе, которым может быть снабжен бюджетный кроссовер. Более экономным потребителям, вполне возможно, понравится иная версия батареи – меньшей емкости 39,2 кВт*ч, предоставляющей кроссоверу запас хода 312 км в смешанном режиме.
Но, обе версии Kia Niro EV совершенно точно будут оснащены рядом технологий, помогающих максимально эффективно использовать батарею. К примеру, помимо технологии рекуперации энергии торможения, электрокроссовер снабжен системой Eco Driving Assistant System (Eco DAS), использующей навигацию для оценки маршрута и плотности трафика, чтобы выстроить наилучшую стратегию использования заряда аккумулятора.
Рационально использовать его заряд поможет и система контроля за нагревом батареи, и усовершенствованная технология обогрева, частично использующая энергию кондиционера и электрических систем.
Также стало известно, что «сердцем» 64-киловаттной версии Kia Niro EV выступает электромотор мощностью 201 л.с. 395 Нм, что наделает кроссовер способностью разгоняться до 100 км/ч за 7,8 секунды. В менее емкой 39,2 кВт*ч версии используется 134-сильный электродвигатель с таким же крутящим моментом, дающим разгон до сотни за 9,8 секунды.
Объявлено, что новый электрокроссовер от Kia начнет поступать в продажу в Европе к концу 2018 года. Гарантия на электродвигатель и батарею будет измеряться 160000 км пробега.
