Предсерийный прототип четырехдверного купе установил новый рекорд круга среди электромобилей
Компания Porsche потеснила Tesla на «Северной петле», установив новый рекорд круга среди электромобилей. Рекордсменом стал еще неанонсированный гоночный Taycan Turbo GT.
У противостояния Porsche и Tesla уже есть своя история. В июне 2023 года Tesla отправила на Нюрбургринг Model S Plaid с дополнительным пакетом, включавшим карбоновые тормоза и шины Goodyear. Это позволило увеличить максимальную скорость американского электроседана и улучшить время круга Porsche Taycan Turbo S.
За пять лет, начиная с 2019 года, гонщикам удалось сократить время прохождения «Северной петли» с 7:42 до 7:25 минут. Новый результат Taycan — 7:07.55 минуты — ставит его в один ряд с электрическими гиперкарами. При чем на протяжении нескольких кругов время оставалось одинаковым.
Новый Porsche Taycan Turbo GT обошел заряженную версию Tesla Model S Plaid на 18 секунд. Прототип немецкого спорокупе оказался всего на 2,25 секунды меделеннее полноценного электрического гиперкара Rimac Nevera. От Cayman GT4 RS он отстал на 4 секунды, а от нынешнего GT3 — на 7 секунд.
За рулем предсерийного прототипа «Тайкана» находился тестовый пилот Porsche Ларс Керн. Немецкому гонщику удалось на несколько секунд улучшить собственный рекорд, установленный на Porsche GT3 Clubsport Package поколения 991.2. Хотя до 6:35,7 минут Маро Энгеля на Mercedes-AMG One еще далеко.
Технические характеристики нового Porsche Taycan не раскрываются, как и планы относительно серийного производства. Известно только, что «по соображениям безопасности тестовый автомобиль укомплектовали предписанным законом каркасом безопасности, а также гоночными ковшами». Полное видео круга обещают выпустить в середине марта. Предположительно, показ приурочат к дебюту серийной версии спорткупе.