О том, что легендарный шильдик Scout вернется на рынок, в качестве производителя электрических пикапов и внедорожников, Volkswagen AG объявил прошлой осенью. Первые серийные модели возрожденного бренда обещаны в 2026 году. Презентация прототипов должна состояться в следующем году. А пока зарубежные СМИ растиражировали изображения электрического пикапа и внедорожника Scout, «засветившиеся» во время мероприятия Volkswagen Capital Markets Day.
Известно, что автомобили Scout построят на новой электрической платформе и будут предлагать исключительно на рынке США. По всей вероятности, этим и объясняется некоторое сходство предстоящих пикапа и внедорожника с Ford Bronco. Последний, в свою очередь, вдохновлен классическим International Harvester Scout, построенным в Индиане в 1960-х и 1970-х годах.
Интересно, что свежие изображения несколько отличаются от эскизов, представленных во время анонса нового бренда в ноябре прошлого года. В частности, иначе выглядит остекление задней двери пикапа. Также на эскизе видны черные молдинги в нижней части кузова и что-то похожее на стеклянную крышу. Передняя светотехника соединена широкой световой полосой, как у Rivian R1T. Высокая поясная линия придает облику пикапа и внедорожника жесткости. Традиционных боковых зеркал у автомобилей нет. Это наводит на мысль, что концепты оснастят камерами.
Особое внимание планируют уделить таким вещам, как дорожный просвет, углы въезда и съезда, прочные оси и грузоподъемность. Как говорят в компании, автомобили Scout должны обеспечить комфорт не только на асфальте.
Информации о силовых установках и тем более динамических характеристиках на данный момент нет. Чтобы конкурировать с Ford Bronco и «топивным» Jeep Wrangler новинки Scout должны обладать мощностью около 300 л.с. и «дальнобойностью» около 640 км.
По словам генерального директора Scout Скотта Кио, внедорожник будет стоить около 40 000 долларов, что сравнимо с будущими электромобилями Rivian на базе R2.
Помимо новой платформы Volkswagen строит для нового электрического семейства Scout завод в Южной Каролине стоимостью 2 миллиарда долларов. На этой площадке с 2026 года будут собирать электромобили, ориентированные на рынок США.