Водородный стартап H2X намерен возродить австралийский автопром, ставший жертвой глобальных автоконцернов. С помощью инвесторов в лице австралийского производителя бетона Elvin Group и компании Denzo Group, занимающейся «зеленой» энергетикой, H2X намерена в следующем году запустить производство автомобилей на заводе в городе Порт Кембла. И, судя по составу команды, ей это удастся.
Так, генеральным директором H2X стал австриец Брендан Норман, имеющий опыт работы на руководящих должностях в Volkswagen, BMW и Audi. Пост главного инженера достался Петеру Цинау из Германии, работавшему ранее в GM и Spyker. Главный технолог — британец Йен Томпсон, прошедший школу Volvo, Lotus, Aston Martin, Alfa Romeo, General Motors, Karma и Tesla.
Выпускать планируют все — от кроссоверов и пикапов до автобусов, поездов, тракторов и яхт. Плюс к этому компания будет развивать альтернативную энергетику, вырабатывать водород и строить сеть заправок.
Пока H2X распространила изображения минивэнов, трактора и переднеприводного среднеразмерного кроссовера под названием Snowy. В основе водородного SUV лежит оригинальная сэндвич-платформа. В движение его приводит 258-сильный электромотор. На 5 кг водорода кроссовер сможет проезжать до 650 км. Время ускорения от 0 до 100 км/ч — 6.9 секунд. Опытную партию Snowy планируют выпустить в 2021 году. Выход на рынок Австралии запланирован на 2022 год, но при условии создания необходимой сети заправок. В первый год планируют собрать 3700 автомобилей. К 2025 году годовой объем увеличат до 25 тысяч.
