Отечественная компания «Спец-Ком-Сервис» (Polycar) изготовила весьма востребованный на рынке автофургон для перевозки горячего питания. Машина предназначена для обслуживания населения в пострадавших от российских обстрелов регионах.
В основу автомобиля положено среднетоннажное шасси Isuzu NPR 75L-M, укомплектованное двухрядной, 7-местной кабиной.
Здесь смонтирован безкаркасный фургон из стеклопластиковых сэндвич-панелей, между которыми находится 50-мм слой пенополистирола. Пол также имеет термоизоляцию. Надстройку удалось максимально облегчить благодаря использованию подрамника из алюминиевых профилей.
Внутри фургона смонтирована многоярусная система для перевозки груза, изготовленная из нержавеющей стали. Нижняя ее часть выполнена в виде выдвижных ящиков, в которых находятся емкие термосы. Ящики надежно фиксируются на ходу специальными фиксаторами.
Верхняя часть фургона состоит из полок, расположенных в три яруса, на которых имеются крепежные петли и бортики высотой 150 мм. Поддерживать необходимую температуру в грузовом отсеке призвана холодильно-обогревательная установка Thermo King C350 eMax 30.
Отметим, что шасси Isuzu NPR 75L-M имеет колесную базу 4475 мм. Грузоподъемность шасси составляет 4630 кг, а полная масса – 7500 кг. Машина укомплектована 5,2-литровым турбодизелем в 155 л. с. (419 Нм), работающим в паре с механической, 6-ступенчатой коробкой передач.
