Обновления в основном коснулись силовых агрегатов, благодаря чему теперь Ford Transit отвечает европейским нормам Евро 5 и является самым экологичным и экономичным за 45-летнюю историю модели.
Один из самых популярных коммерческих автомобилей в Европе и Украине традиционно доступен в различных исполнениях кузова, с разными по мощности моторами и вариантами привода. Так, первой модификацией, опробованной «Автоцентром», оказался самый большой и мощный – Ford Transit с 2,2-литровым мотором Duratorq TDCi мощностью 155 л. с. и крутящим моментом в 385 Нм.
Даже эта версия оснащена системой «старт&стоп», а также ограничителем скорости ECO. Последний не даст разогнаться свыше 110 км/ч, но при необходимости может быть отключен. Кроме того, применен ряд новых для Ford Transit функций, отключающих некоторые узлы автомобиля, когда в их работе нет необходимости, что также экономит топливо.
Например, технология управления аккумуляторной батареей постоянно отслеживает состояние АКБ, и когда уровень заряда составит 80%, генератор автоматически отключится. Похожий алгоритм и у работы масляного насоса, который нагнетает масло, только когда это необходимо.
Отметим и новую 6-ступенчатую механическую трансмиссию, механизм переключения которой максимально приблизили к легковому Mondeo. Благодаря этому переключения передач, как свойственно легковым европейским моделям Ford, переключаются очень четко, а ход рычага небольшой. Наличие шестой передачи также положительно сказалось на экономии.
Так, в ходе тест-драйва расход топлива 155-сильной длиннобазной версии с высокой крышей и 600-килограмовым балластом на борту составил 10,3литра на «сотню». Причем, режим езды был довольно динамичным.
Короткий 100-сильный переднеприводный Ford Transit, в кузове которого находилось 400 кг груза, потреблял 8,1 л на каждые 100 км. Заявленный производителем комбинированный расход топлива в 6,55 л/100 км при умеренном стиле езды вполне реален.
Естетсвенно, мы опробовали и пассажирскую версию модели, но больше о обновленном Ford Transit вы сможете прочитать в ближайших номерах «Автоцентра».
Фото Евгения Сокура