Инженеры компании Mazda их подразделения роторно-поршневых моторов все еще не отказались от идеи создания более совершенного роторного мотора. И согласно информации о патенте, очевидно, добились в этом деле определенного прогресса. Технические характеристики нового мотора пока держатся в секрете. По предварительным данным двигатель SkyActiv-R будет иметь рабочий объем около 1,6 литра и получит турбокомпрессор. Но самое главное, новинка должна избавиться от недостатков своих роторных предшественников – повышенного расхода топлива, токсичности выхлопа и малого крутящего момента на низких оборотах.
Согласно рисунков, поданных в патентное бюро, мотор будет размещен в моторном отсеке с поворотом на 180 град. вдоль продольной оси, что снизит центр тяжести и увеличит подкапотное пространство. Также мотор сместится вглубь базы, что улучшит развесовку автомобиля. Для регистрации в патенте упоминаются новое расположение впускного и выпускного коллекторов и окон, топливных форсунок, свечей зажигания и других конструктивных элементов.
По прогнозам экспертов, новый агрегат впервые может появиться под капотом серийной версии недавно показанного концепт-кара Mazda RX-Vision. Мощность двигателя может превысить 400 л.с.