От базового хэтчбека она отличается только внешне
В Китае состоялась премьера новой версии сити-кара Panda Mini EV — Panda Mini EV Go Kart Edition. От базовой модели она отличается кузовным обвесом, вдохновленным автоспортом. «Изюминка» новой спецверсии — крыло на задней кромке крыши и яркая розовая графика в стилистике «Форсажа» на кузове черного, белого или серого цвета.
Обновленный передний бампер привлекает внимание увеличенными воздухозаборниками и ярко выраженным сплиттером. На капоте появился набор крошечных плавников. Также среди отличий увеличенные боковые «юбки» и 14-дюймовые колесные диски под расширенными колесными арками.
За счет нового кузовного обвеса Panda Mini EV Go Kart Edition получился на 85 мм длиннее, на 18 мм шире и на 85 мм выше базовой модели. Габаритная длина сити-кара 3150 мм. Размер колесной базы остался прежним — 2015 мм.
В салоне из отличий только вставки лососевого цвета с белыми вкраплениями на сиденьях. На передней панели все без измений: 9,2-дюймовая панель приборов и 8,0-дюймовая «мультимедийка».
Технически Go Kart Edition полностью повторяет базовый Panda Mini EV. В движение «горячий» его приводит тот же 41-сильный электродвигатель с максимальным крутящим моментом 110 Нм. Набор ездовых режимов, как и настройки шасси не изменились.
Информации о тяговой батарее нет. Стандартный Panda Mini EV использует блок на 17,03 кВтч, обеспечивающий запас хода до 200 км по китайскому измерительному циклу CLTC.
Стоимость Geely Panda Mini EV Go Kart Edition обещают озвучить позже. Нынешняя линейка, состоящая из обычного Panda Mini EV, кроссовера Panda Knight и специальных версий Yellow Duck и Dragon, доступна по цене от 4 134 до 7 867 долларов.