Марка представила гоночную версию хэтчбека
Компактный хэтчбек Renault Clio вышел на рынок в 1990 году. За эти годы модель сменила пять поколений, но оставалась исключительно переднеприводной. Первый в истории полноприводный Clio французы построили только спустя 33 года.
Раллийный Clio разработан при участии специалистов спортивного подразделения Alpine Racing на базе хэтчбек пятого поколения Renault Clio R.S. Line. Основой для него послужил хэтчбек Renault Clio Rally4, компоненты которого уже прошли проверку гоночными трассами.
Под капотом у нового ралли-кара 1,3-литровый 16-клапанный турбированный 4-цилиндровый двигатель TCe с непосредственным впрыском топлива. Для Clio Rally3 отдачу агрегата увеличили до 260 л.с. и 415 Нм крутящего момента. Работает он в связке с пятиступенчатой секвентальной коробкой передач Sadev, двухдисковым сцеплением Sachs и самоблокирующимся дифференциалом ZF.
Также ралли-кару достались тормозные механизмы PFC Brakes, регулируемые амортизаторы BOS Suspension и телеметрическая система Life Racing. Необходимый уровень прижимной силы Clio Rally3 обеспечивает простое на вид заднее антикрыло, разработанное командой BWT Alpine F1.
В салоне — сиденья Sabelt с многоточечными ремнями безопасности. Настраиваемая рулевая колонка и регулируемый педальный узел позволяют подбирать оптимальную посадку для пилота любого роста и комплекции.
Прием предзаказов на ралли-кар уже объявлен. Минимальный ценник хэтчбека — 122 тысячи евро. Завершить омологацию нового Renault Clio Rally3 производитель планирует в апреле 2023 года.