Вслед за российской премьерой третьего поколения Mitsubishi Outlander, состоявшейся в рамках автошоу MMAC-2012, прошла украинская презентация обновленного кроссовера. Местом первой встречи Mitsubishi Outlander с публикой стали Черновцы.
Презентация нового Mitsubishi Outlander состоялась в Черновцах не случайно. Здесь, двадцать лет назад, начала свою деятельность компания Нико, являющаяся на сегодняшний день официальным импортером Mitsubishi Motors. Украшение столицы Буковины – историческое здание Национального университета. На его территории, удачно оттеняющей стиль нового кроссовера, и были сорваны покрывала с третьего поколения Mitsubishi Outlander.
Преобразившись, он стал более сдержанным. От внешней агрессии решили отказаться в пользу мягкости. Лаконичная решетка радиатора и сохранившиеся пропорции позволяют мгновенно узнать обновленный Outlander в потоке других автомобилей. С приходом новинки, из имени исчезла приставка XL, которую использовали для разделения машин первого и второго поколения, которые продавались в Украине одновременно. Теперь Mitsubishi Outlander один и его невозможно с кем-либо перепутать.
Выбор силовых агрегатов невелик: это два бензиновых двигателя, объемом 2.0 литра (145 л.с., 196 Nm) и 2.4 литра (167 л.с., 222 Nm). Оба мотора четырехцилиндровые, шестнадцатиклапанные. «Старший» мотор потерял 3 лошадиные силы из-за адаптации к бензину с октановым числом 92. Тем не менее, импортер официально не говорит о готовности нового Outlander к экплуатации на таком бензине, а лишь делает акцент на том, что автомобиль лоялен к качеству украинского топлива. Некоторое время предлагавшуюся в Украине трехлитровую V-образную «шестерку» заказать невозможно, однако, ее обновленная версия, весьма вероятно, появится в следующем году. Трансмиссия единственная, это бесступенчатый вариатор. Представители импортера заявляют о том, что алгоритм его работы подвергся существенной доработке, он стал «умнее» и быстрее. Так ли это, мы проверим в ближайшие дни, в ходе презентационного тест-драйва. Дизельные моторы остаются прерогативой других рынков, украинцы не увидят двигателей на тяжелом топливе под капотом Mitsubishi Outlander еще долго. Такая ситуация связана с тем, что дизельный силовой агрегат объемом 2.2 литра, предназначенный для европейских версий Outlander, соответствует нормам токсичности Евро-6 и требует высококачественного топлива. Которое не всегда представлено на отечественных АЗС.
Помня о годах раллийной и дакаровской славы, Mitsubishi Outlander предлагает покупателям подключаемый полный привод. Конструкция традиционная для такого класса автомобилей: усилие на заднюю ось автоматически передается через муфту, если происходит пробуксовка передних колес. Но, логика подключения муфты в режиме Auto усовершенствована за счет того, что команды на нее поступают не с трех датчиков, как это было в автомобиле предыдущего поколения, а с двенадцати. Таким образом, учитывается не только положение педали газа и проскальзывание колес, но и, в частности, измеряется угловая скорость и ряд других параметров. Автомобиль также поставляется в переднеприводном исполнении. Дорожный просвет обновленного Mitsubishi Outlander не изменился; он составляет 215 мм.
Украинские цены на новинку стартуют с 28950 долларов США за двухлитровую переднеприводную версию в комплектации Inform. Всего комплектаций пять: Inform, Invite, Intense, Intense+, Ultimate. Топовая версия с мотором 2.4, вариатором, кожаным салоном, всевозможными системами активной безопасности, двухзонным климат-контролем, продвинутой аудио-системой, сенсорным полноцветным дисплеем на центральной панели, электроприводом задней двери и множеством других приятных мелочей стоит 40700 USD. Не забудьте прибавить к этой сумме 500 долларов за краску и 1,5% к курсу Национального банка. Новый Mitsubishi Outlander уже имеется в наличии в салонах дилеров. Планы продаж – около 150 автомобилей в месяц. Условия гарантии прежние – 3 года или 100000 км пробега.
О том, как проходил первый тест-драйв Mitsubishi Outlander на украинской земле и как изменился автомобиль, читайте завтра на сайте «Автоцентра».