Отнюдь не новая модель, а древний Volkswagen Santana является бестселлером «народного» концерна на самом крупном авторынке мира. Руководство немецкой марки посчитало, что пора представить второе поколение своего успешного авто.
Китай слишком долго довольствовался всевозможными правительственными квотами своей страны, а потому спросом в Поднебесной пользуются едва ли не любые автомобили, в том числе и откровенно устаревшие. Одним из таких уже многие годы оказывался сверхпопулярный седан Volkswagen Santana, в основе которого лежит еще второе поколение всемирного Volkswagen Passat (код B2). Примечательно, что на местном рынке модель продается почти без изменений… 30 лет! Пора выбрасывать! – решили руководители Volkswagen, и заставили своих дизайнеров нарисовать новый автомобиль.
Интересно, что отдавая дань славному прошлому модели, пользовавшейся заслуженной популярностью почти на всех рынках, новинку представили в Германии. Внешность нового Volkswagen Santana решена в нынешнем корпоративном стиле марки, а при определенных условиях его можно спутать с более статусным Volkswagen Passat. По местной китайской моде новый седан получил увеличенную базу (2,6 метра) и объемный багажник (480 литров).
Несмотря на бюджетную направленность предшественника новинка имеет сразу четыре подушки безопасности (по две передние и боковые), оснащена системой стабилизации и ABS, что указывает на желание немецкой компании строить безопасные автомобили. Здесь же опционный кожаный салон, парктроник, литые диски колес, люк в крыше с электроприводом, кондиционер или даже полноценный климат-контроль. Все вместе заставляет независимых экспертов предположить, что новинка… станет дополнением к ныне здравствующей модели (разошедшейся в Китае уже более чем 4-миллионным тиражом) как минимум на некоторое время.
Отметим также, что под капотом нового Volkswagen Santana стоят современные 4-цилиндровые бензиновые моторы. Пока на выбор предложены два варианта: объем 1,4-литра, мощность 88 л.с. и расход 5,9 литра на сотню или 1,6-литра, 108 л.с. и 6 литров на сотню. Представители концерна особо подчеркивают, что модель создавалась специально для китайского рынка и при непосредственном сотрудничестве с инженерами филиала в Поднебесной. Выпуск нового Volkswagen Santana будет организован на мощностях китайского подразделения «народной» марки Shanghai Volkswagen Automotive.