Данной аббревиатурой немецкий автопроизводитель нарекает тот средний класс своих моделей, который еще не оснащается топовыми турбомоторами, но уже отличается спортивной подвеской и настройками. В линейке Cayenne такой вариант призван занять нишу между модификациями S и Turbo.
Porsche Cayenne GTS получил мотор V8 мощностью 420 л.с., разбавив линейку, в которой свои места занимают Cayenne S (400л.с.) Cayenne Turbo (500 л.с.), базовые модификации с бензиновым мотором в 300 л.с. и 240-сильным дизелем, а так же гибридная версия. Мотор новинки сопряжен с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Относительно базовых модификаций новинка заимела такие отличия, как форсированный мотор, специальный аэродинамический обвес, спортивная жесткая пневматическая подвеска, которая способна менять дорожный просвет, как у более комфортабельных собратьев в линейке. Время разгона Porsche Cayenne GTS от нуля до сотни составляет 5,7 сек., а максимальная скорость достигает отметки 261 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле – 10,7 литра на 100 км.
Cалон так же видоизменился, главенствующие места в нем заняли спортивные «ковши» с восьмипозиционной регулировкой, а в отделке из кожи появилась алькантара. Уже в базовой комплектации Porsche Cayenne GTS получит пневматическую подвеску, которая позволит регулировать дорожный просвет. Кроме того, все Cayenne GTS будут иметь кожаный салон с отделкой отдельных элементов алькантарой и очень удобные спортивные сиденья с восьмипозиционной регулировкой. Стоимость Porsche Cayenne GTS в Германии составит 90 тысяч 774 евро «в стоке».
