На Женевском автосалоне Mitsubishi представила несколько новинок. Вступив в альянс Renault-Nissan, японский автопроизводитель продолжает следовать собственной философии и подгоняет весь свой модельный ряд под новый корпоративный стиль.
Mitsubishi ASX 2020
Самый маленький кроссовер Митсубиси снова обновился. На этот раз ASX, пожалуй, претерпел наиболее серьезные изменения за весь свой жизненный срок. Теперь он выглядит почти как полюбившийся многим динамичный Mitsubishi Eclipse Cross.
Здесь мы видим новую двухуровневую головную оптику, оформление фальшрадиаторной решетки и фирменные хромированные росчерки. Сзади появились фонари с новой эффектной графикой и другой бампер. Выглядит современно и даже немного агрессивно — это поможет привлечь молодую аудиторию.
Обновилась и приборная панель — теперь на ней красуется 8-дюймовый экран информационно-развлекательной системы, которая поддерживает обновленную синхронизацию со смартфоном.
На рынок новый кроссовер выходит с 2-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем, агрегатируемым с 5-ступенчатой МКПП или 6-ступенчатым вариатором со спортивным режимом. На выбор будут доступны системы переднего и полного привода.
Mitsubishi L200 2020
Пикап Мицубиси в европейской спецификации также посетил Женевский автосалон. Вы уже видели этот автомобиль ранее. «Грузовик» также примерил на себя новый дизайн, который позволил ему выглядеть очень динамично. Такие автомобили в последнее время набирают обороты на европейском рынке, но в Украине эта модель всегда пользовалась высоким спросом.
Та же двухэтажная передняя оптика и сложная конфигурация передних решеток в сочетании с пухлыми колесными арками создают боевой облик. На автошоу пикап показался в особой версии Mountain Rescue. От стандартной модели ее отличают наклейки, лебедка, дополнительная наружная светотехника и черные глянцевые акценты.
Интерьер пикапа также заметно преобразился — улучшились материалы отделки и появилась система кругового обзора, позволяющая увидеть автомобиль с высоты птичьего полета. Кроме того, теперь Л200 оснащают новой системой предотварещения столкновений и мониторинга слепых зон.
Под капотом — недавно разработанный 2,2-литровый дизельный двигатель, работающий в паре с 6-ступенчатыми механической или автоматической КПП. Система полного привода предлагает выбор между режимами движения по гравию, снегу и грязи, песку, камням. На европейский рынок японская новинка выйдет в конце лета 2019 года.
