При разработке автомобиля инженеры компании взяли за основу Nissan Murano, который был лишен привычной рулевой рейки и рулевых. Вместо механических соединений для контроля основных систем, таких как рулевое управление, тормоза и системы трансмиссии, используется технология, которую Nissan назвал X-by-Wire.
Компания Nissan выпустила прототип автомобиля под названием EA2 Concept, который был создан специально для того, чтобы обкатать технологию управления по проводам.
При разработке автомобиля инженеры компании взяли за основу Nissan Murano, который был лишен привычной рулевой рейки и рулевых. Вместо механических соединений для контроля основных систем, таких как рулевое управление, тормоза и системы трансмиссии, используется технология, которую Nissan назвал X-by-Wire.
Стоит отметить, что механизмы устанавливаются непосредственно на колесах, а органы управления могут быть размещены где угодно и как угодно. Установленная система brake-by-wire system (управление тормозами по проводам) позволила уменьшить рабочий ход педали благодаря использованию электрической системы вместо механического привода и гидравлического усилителя тормозов.
Заменяющая рычаг переключения передач электрическая система (shift-by-wire system) позволяет размещать орган управления коробкой передач в любом месте салона автомобиля. Готовность новой системы близка к установке на серийные автомобили.