Американский стартап Xos Trucks из Лос-Анджелеса представляет новые модели электрических грузовиков – среднетоннажное шасси MDXT (класса 6 и 7) и седельный тягач HDXT (тяжелый класс 8). Первая машина рассчитана на полезную нагрузку 9 т и полную массу 15 т. А вот тягач может работать с полуприцепами массой до 25,4 т.
Xos Trucks сообщает, что одной из фишек их электрогрузовиков является продвинутой программное обеспечение Xosphere, помогающее эффективно управлять автопарком.
В движение автомобили приводят электрические оси Allison eGen c двумя электромоторами. На шасси 4х2 устанавливается одна ось модели 100D, а на тягач 6х4 – уже две, 100S. «Седельник» развивает мощность 798 л.с. и имеет запас хода от 176 до 368 км. На зарядку батарей от 350-килловаттной станции понадобится всего 1,5 часа.
Что же касается среднетоннажника MDXT, то его номинальная мощность варьируется от 401 до 469 л. с., а запас хода – от 208 до 350 км. Аккумуляторы можно зарядить от станции в 150 кВт через ССS разъем.
Напомним, что калифорнийский стартап Xos Trucks появился в 2016 году и поначалу занимался адаптацией дизельных грузовиков в электрические. Вскоре появилась и собственная модель – развозной аккумуляторный фургон (BEV), известный как step van. И вот теперь компания вышла со своими разработками в новые сегменты рынка – среднетоннажников и седельных тягачей тяжелого класса.
