MG 350: Классом выше

В семействе MG модель 350 занимает положение на ступеньку ниже MG 550 и MG 6, но по многим показателям не уступает им. А топ-версия предлагает оборудование, недоступное большинству конкурентов.

В семействе MG модель 350 занимает положение на ступеньку ниже MG 550 и MG 6, но по многим показателям не уступает им. А топ-версия предлагает оборудование, недоступное большинству конкурентов.

В семействе MG модель 350 занимает положение на ступеньку ниже MG 550 и MG 6, но по многим показателям не уступает им. А топ-версия предлагает оборудование, недоступное большинству конкурентов.

Дебют модели С-класса MG 350 состоялся в Украине в прошлом году. Дизайн седана получился спокойным, но стильным, что должно прийтись по вкусу любителям классических форм. А ведь «классика» всегда в цене. В конструкции MG 350, как, впрочем, и в других моделях этого бренда, широко используются комплектующие около 500 известных мировых производителей. Например, автоматическую КП поставляет японская компания Aisin, электронные компоненты – Bosch, Valeo, элементы шасси – Continental, Sachs, TRW и др. Приятным дополнением к этому являются бортовой компьютер, рулевое управление с гидроусилителем от немецкой компании ZF, кондиционер с салонным фильтром, регулируемая по высоте рулевая колонка, иммобилайзер, ц/з, крепление детских сидений Isofix и прочие опции, которые редко встречаются в стандартном оснащении машин С-класса.

Без компромиссов

Несмотря на то что 350-й выступает в сегменте бюджетных моделей, на безопасности здесь не экономили. Базовая комплектация включает фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, ABS с функциями EBD и Brake Assist, кроме того, есть система контроля за торможением в повороте (CBC). Не забыт и дорожно-климатический фактор украинских реалий – уже в «стандарте» MG 350 имеет антигравийное покрытие днища, передние и задние подкрылки. В базовой версии есть зеркала с подогревом и электроприводами, а также обогрев заднего стекла.

В стандартном исполнении просторный 5-местный салон отделан текстильными тканями, а в более дорогих – кожей. Верхняя часть торпедо выполнена из мягкого пластика, руль обшит кожей – решение совсем не «бюджетное». Крупные кнопки на центральной консоли удобны в пользовании. Под указателем скорости выводится информация со штатного маршрутного компьютера. Развлекать обитателей салона во время путешествия будет штатная для всех версий аудио­система с CD/MP3 с 6-ю динамиками. Но больше всего радует стоимость MG 350. В­ базовой версии Standard с бензиновым 1,5-литровым 106-сильным мотором и 5-ступенчатой «механикой» авто обойдется в 114900 грн., что сопоставимо с ценой на седаны В-класса. А ведь по размерам и оснащению автомобиль классом выше…

Иван Морозов
Фото Сергея Кузьмича