В конце марта Hyundai представил обновленную Sonata, а спустя три месяца плановое обновление пережил родственный Kia K5. Стоит отметить, что на внешности седана оно не отразилось. Единственное изменение — полноприводная версия GT-Line теперь стандартно укомплектована передними сиденьями с подогревом. Это позволило производителю пересмотреть ценники.
Все версии Kia K5, за исключением GT-Line, подорожали на 100 долларов. Базовый K5 LXS теперь стоит от 25 390 долларов. Новые сиденья с подогревом увеличили ценник GT-Line на 200 долларов, до 26 890 долларов.
Базовым остался прежний 1,6-литровый четырехлитровый турбодвигатель мощностью 183 л.с. и крутящим моментом 264 Нм. Работает агрегат в связке с 8-ступенчатым «автоматом» и передним или полным приводом.
Топовая версия Kia K5 GT стоит от 31 790 долларов. За эту сумму предлагают 2,5-литровый четырехцилиндровый мотор с турбонаддувом мощностью 294 л.с. В пару ему предусмотрена 8-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением.
Базовый K5 LXS уже с конвейера комплектуется светодиодной оптикой, ламинированным лобовым стеклом и 16,0-дюймовыми легкосплавными колесными дисками. Также в базовом оснащении двухзонный климат-контроль, аудиосистема с 6 динамиками и 8,0-дюймовая «мультимедийка» с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.
В списке стандартных систем помощи водителю системы предотвращения столкновений сзади и спереди (с обнаружением транспортных средств и пешеходов), обнаружение «слепых зон» и целый ряд ассистентов. В их числе Lane Keeping и Lane Follow Assist, Rear Occupant Alert, High Beam Assist и Safe Exit Assist.
