Мы решили еще раз вспомнить наиболее яркие премьеры Мюнхенского автосалона
В этом году крупнейшее моторшоу Европы – IAA, ранее известное, как Франкфуртский автосалон, впервые прошло в Мюнхене. За право принять IAA баваркой столице пришлось сразиться с Берлином и Гамбургом.
В немецкой ассоциации автомобильной промышленности (Verband der Automobilindustrie, VDA) решили, что именно Мюнхен лучше всего подходит на эту роль. Администрация города уже несколько лет занимается развитием устойчивой мобильности. Именно городская мобильность и стала новым направлением обновленного IAA.
Одна из мюнхенских премьер – миниатюрный электромобиль Microlino 2.0. Его дизайн вдохновлен BMW Isetta. Прототип дебютировал два года назад на последнем автошоу во Франкфурте. Микролино заимствовал у БМВ конструкцию единственной двери, которая открывается вместе с передней панелью и ветровым стеклом. Еще одна интересная деталь – ценник в 12,5 тысяч евро.
На стенде французской компании был выставлен первый электроседан марки – Renault Mobilize Limo. Его планируют предлагать службам такси и прокатным сервисам. Запас хода седана с батареей емкостью 60 кВтч составляет 450 км.
Еще одним сюрпризом от Renault стал электрический Megane, который в компании называют олицетворением электрической революции марки. Новый Renault Megane E-TECH Electric органично вписывается в цифровую экосистему пользователя, обеспечивая более персонализированный и интересный опыт использования. В распоряжении водителя разработанная совместно с Google мультимедийная система OpenR Link на операционной системе Android Automotive.
Компания Mercedes-Benz привезла на IAA Mobility концепт электрического Гелендвагена – Mercedes EQG. Предварительно, электровнедорожник встанет на конвейер в 2024 году и будет доступен в двух модификациях – EQG560 и EQG580.
BMW представила экологичный концепт i Vision Circular. По задумке, перерабатывать будут даже батарею. Из вторичного сырья изготовлен и сам шоу-кар. В частности, материалом для кузова автомобиля послужил повторно использующийся алюминий, для задней части – переработанная сталь. Интересно, что ради экологии авторы отказались и от покраски кузова.
Самым интересным экспонатом на стенде Volkswagen был компактный электрический кроссовер ID. Life. Серийная версия шоу-кара появится в 2025 году. В модельной линейке марки автомобиль займет место ниже хэтчбека VW ID.3 Изюминкой новинки стал 34-дюймовый экран, который закрывает часть лобового стекла.
Привлек внимание и электрический хэтчбек Cupra UrbanRebel. Его серийная версия появится на рынке не раньше 2025 года. Нас ожидает электромобиль с невероятными динамическими характеристиками, на которые авторы намекнули огромным антикрылом на корме и ливреей с «двигающимися частичками».