Прототип водородного вездехода HySE-X1 примет участие в ралли Дакар в январе 2024 года
Toyota — одна из немногих компаний в мире, с настойчивой последовательностью продвигающая водородные технологии. В этом году к ней присоединились Honda, Suzuki и Kawasaki. Усилия партнеров сосредоточены на разработке двигателей внутреннего сгорания, работающих на водороде, для «малой мобильности». Первый результат этих усилий — вездеход HySE-X1 — дебютирует на выставке Japan Mobility Show 2023.
Свое прозвище «HySE» вездеход получил от технологии Hy Drogen S Mall Mobility & Engine. В его основе лежит шасси бельгийской компании Overdrive Racing, доработанное для размещения водородного топливного бака и системы подачи топлива.
Габаритная длина HySE-X1 — 3530 мм, ширина — 2070 мм, высота — 1700 мм. Весит вездеход — около 1700 км. «Под капотом» у него 1,0-литровый рядный четырехцилиндровый турбомотор с жидкостным охлаждением. Информация о мощности и крутящем момент 16-клапанного двигателя не разглашается.
HySE-X1 примет участие в конкурсе «Миссия 1000» в Саудовской Аравии с 5 по 19 января 2024 года. Этот конкурс рекламируется как лаборатория по продвижению и тестированию энергоэффективных силовых агрегатов: водородных, электрических ибиотопливных. Фактически, это испытание для автомобилей, мотоциклов и грузовиков, в котором нет призов и победителей. Со временен организаторы планируют превратить «Миссию 1000» в настоящую гонку.