![](https://www.autocentre.ua/wp-content/uploads/2023/09/mercedes-benz-eqg-prototype-4-871x572-c-default.jpg)
Электрический Mercedes-Benz G-Class в нескольких месяцах от мировой премьеры
Два года назад на выставке IAA в Мюнхене Mercedes-Benz показал прототип будущего электрического G-Class. На нынешний автосалон привезли уже предсерийную версию «зеленого» внедорожника. А товарный автомобиль обещают показать в первой половине 2024 года.
Участники IAA смогут поближе познакомиться с электрическим G-Class «за несколько месяцев до его мировой премьеры в следующем году». Технические детали или характеристики будущего Mercedes-Benz EQG не раскрываются.
По предварительным данным, внедоржник получит четырехмоторную электрическую силовую установку и аккумулятор с кремниевым анодом. Плотность хранения энергии в таком блоке будет на 20-40% выше, что позволит обеспечить дополнительный запас хода. Но первым на рынке появится базовый вариант. «Дальнобойная» версия ожидается не раньше 2025 года.
Предполагается, что снаряженная масса электрического внедорожника составит около 3000 кг. Для обеспечения приличного запаса хода такому «тяжеловесу» потребуется передовая аккумуляторная технология.
Mercedes-Benz EQG будет использовать модифицированную версию стального шасси с лестничной рамой, которое лежит в основе «топливного» G-Class (W463). Передняя подвеска обещана на двойных поперечных рычагах, задняя — на продольных. Аккумулятор поместят в защитный стальной корпус и обернут армированным углеродным волокном. Это позволит электровнедорожнику без проблем преодолевать глубокие броды и бездорожье.
Помимо обычных режимов вождения (Eco, Comfort, Sport), у него будут Trail, Rock и Sand, а также режим замедленного движения для езды по бездорожью с заранее установленной скоростью. Кроме того, EQG получит танковый разворот на месте (G-Turn).
Серийное производство Mercedes-Benz EQG наладит австрийская компания Magna Steyr, выпускающая «топливный» внедорожник. Как сообщила в начале года немецкая газета Handelsblatt, электрический G-Class может стать одним из первых электромобилей Mercedes, отказавшихся от бренда «EQ». Официального подтверждения этой информации пока нет.