Если это так, то какие тогда ее динамические показатели?
От 0-100 км./ч. за 4,6 с.? Неудивительно. Но что, если это M-версия «троечки» BMW… на дизеле? Звучит интереснее.
Правда, если вы не слишком искушены показателями спорт-модификаций различных автомобилей, цифра в 4,6 с. (4,8 с. у универсала) вас вряд ли сильно удивит. Давайте сформулируем иначе. Дизельная BMW M340d по времени разгона обходит Audi S4, S6, S7, SQ7, SQ8, самый мощный Mercedes-Benz с дизельным мотором и даже модификации XD3 и D5 от ателье Alpina на базе X3 и 5-series соответственно. Модификация M340d по сути пришла на замену 335d, и вот почему…
На новом M340d установлен знакомый по версии 330d турбированный 3,0-литровый R6, которому добавили 74 л.с. На выходе получили 335 вместо 261 лошадки, а также 580 Нм крутящего момента. Оба показателя доступны уже при 1750 об./мин. При этом в BMW не забыли и о пускай маленькой, но экономии. Например, на машине реализована 48-вольтная майлд-гибридная система. И для нового двигателя обещают расход топлива на уровне всего то 4,5 л./100 км. и неплохой, как для дизеля, уровень выброса вредных веществ – 143 г./км. Благодаря этому, мотор соответствует более жестким эконормам Евро 6d, которые вступят в силу с 2021 года.
Вместе с мотором работает 8-ступенчатая автоматическая КП, передающая крутящий момент на все четыре колеса. Также автомобиль оснащен пакетом M Sport, куда входят фирменные тормоза, подвеска, рулевое, дифференциал и обвес.