Toyota Motor Corporation представила электровэн, разработанный принадлежащей ей марке Daihatsu — Hijet Cargo BEV. Новинка класса кей-кар разработана при участии Suzuki.
Презентация прототипа состоялась на специальном мероприятии, организованном Японской ассоциацией автопроизводителей во время саммита G7 в Хиросиме. Он основан на нынешнем поколении Daihatsu Hijet, дебютировавшего в декабре 2021 года. А на его основе помимо Hijet Cargo BEV построят Toyota Pixis Van и Suzuki Every.
Внешне электрический Hijet Cargo практически полностью повторяет «топливную» модель. Исключения — зарядный порт в переднем бампере и отсутствие патрубков выхлопной системы.
Габаритная длина электровэна — 3395 мм, ширина — 1475 мм, высота — 1890 мм. Размер колесной базы — 2450 мм. Грузоподъемность — 350 кг.
Все три модели укомплектуют «совместно разработанной системой BEV». Подробностей о ней в компании не предоставили, но запас хода обещан на уровне 200 км. В дальнейшем на базе платформы DNGA построят целый ряд электрифицированных моделей, включая аналогичную конверсию эквивалентного пассажирского минивэна.
Серийный Daihatsu Hijet Cargo BEV и его «двойники» от Toyota и Suzuki дебютирую до конца 2023 года. Как версии с ДВС, электрические аналоги будут выпускать на заводе Daihatsu. На рынке электровэны будут конкурировать с Mitsubishi Minicab MiEV и новой электрической Honda N-Van.
