В компании решили возродить компактвен Pacifica. Новинка 2017 модельного года построена на совершенно новой платформе. По утверждению создателей автомобиль отличается от конкурентов отточенной управляемостью, низким уровнем шума, а структура кузова является самой легкой в классе. Кузова новинки обладает хорошей аэродинамикой, что позитивно сказывается на топливной экономичности. Chrysler Pacifica получил просторный салон, позволяющий перевозить до 8 человек и большое количество багажа.
Покупателям Pacifica предлагается на выбор два варианта моторов – первый в сегменте гибридный силовой агрегат и новое поколение 291-сильного бензинового мотора Pentastar V6, который работает в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite. Благодаря литий-ионным АКБ емкостью 16 кВт-ч Pacifica Hybrid способен преодолеть на электротяге около 50 км. Еще одной инновацией гибридной версии является запатентованный концерном FCA электрически управляемый вариатор (EVT), в конструкции которого используется два электромотора.
Для Chrysler Pacifica предлагается широкий ассортимент базовых и дополнительных опций, направленный на обеспечение безопасности и комфорта за рулем. В частности, впервые для модели предлагается система кругового обзора с 4-мя камерами, система полуатоматической парковки ParkSense, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Hold, система предотвращения столкновения в пробках, система контроля за движением в полосе LaneSense и т.д. Производство модели будет налажено на заводе Windsor в Канаде.
Напомним, что компактвен Chrysler Pacifica стал первой совместной разработкой концерна DaimlerChrysler. Chrysler этот проект обошелся в 1 миллиард долларов инвестиций и 30 месяцев труда специалистов компании. Модель стала логичным продолжение идей концептуальных 1999 Chrysler Pacifica и 2000 Chrysler Citadel. Новинка дебютировала в 2002 году на автошоу в Нью-Йорке, а его производство организовали на сборочном заводе Windsor. Автомобиль продержался на конвейере с начала 2003 по ноябрь 2007 года.
