Модель построена на удлиненном шасси нового Jeep Grand Cherokee.
Американцы позиционируют Dodge Durango как флагмана в линейке концерна Chrysler не только по возможностям в качестве полноразмерного SUV, но и в вопросах комфорта в салоне или по уровню безопасности. Например, в пресс-релизе указаны аж 45 «единиц безопасности», среди которых присутствуют стандартные боковые подушки или надувные занавески, система мониторинга мертвых зон или предупреждение коллизий как при движении передним, так и задним ходом.
Хотя фотографий интерьера, который сделан по мотивам модели RAM, пока не опубликовано, представители марки заявляют о новом уровне качества материалов, сборки и оснащения. Например, доступны адаптивный круиз-контроль или доступ без ключа. Три ряда полноразмерных сидений могут трансформироваться в 22 варианта планировки салона, а места хватит как для семи взрослых пассажиров, так и для их поклажи.
Внешность модели выдержана в «основательном» стиле с яркими характерными элементами марки Dodge. Не удивительно и то, что полноприводный Durango оказывается лучшим в классе по массе буксируемого прицепа. Для более слабой 280-сильной версии с 3,6-литровым V6 этот показатель равен 2,8 тонны. А топ-модификация с 360-сильным 5,7-литровым V8 готова тянуть за собой и более 3,3 тонн. Кстати, оба двигателя оснащены системами управления фазами газораспределения. А могучий мотор V8 может оставлять в строю всего четыре цилиндра, если полная мощность не нужна в данный момент. Все вместе позволяет представителям компании рапортовать о беспрецедентном для модели запасе хода в 500 миль (более 800 км), хотя официальные данные по расходу топлива скромно умалчиваются.
Производство нового Dodge Durango начнется уже в ближайшие месяцы, а первые покупатели получат свои авто в четвертом квартале нынешнего года.