После рестайлинга Audi A1 получил линейку новых моторов – трехцилиндровые бензиновый и дизельный двигатели 1.0 TFSI и 1.4 TDI ultra, отдача которых составляет 95 и 90 лошадиных сил соответственно. Таким образом, модель стала первой в истории марки Audi, получившей трехцилиндровые агрегаты.
Теперь для обновленного хэтчбека A1 будуь доступны шесть двигателей. Помимо трехцилиндровых агрегатов, в гамму входят бензиновые моторы 1.4 TFSI (125 и 150 лошадиных сил) и 1.8 TFSI (192 лошадиные силы), а также дизельная турбированная «четверка» 1.6, мощность которой составляет 116 лошадиных сил. Семиступенчатый «робот» S tronic предлагается для всех двигателей, но «в базе» с ним работает только самый мощный мотор модели.
«Заряженная» версия хэтчбека – S1 – изменений не претерпела. Она укомплектована двухлитровым 231-сильным турбомотором и системой полного привода quattro. До «сотни» S1 разгоняется за 5,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 250 км/ч.
После обновления A1 обзавелся новым усилителем руля и регулируемыми амортизаторами (опция), жесткость которых меняется при помощи системы Audi drive select. Последняя также позволяет по необходимости улучшить отклик мотора на нажатие педали газа и меняет алгоритм работы роботизированной коробки передач.
Дизайн обновленного хэтчбека выполнен в стилистике его «горячей» версии, дебютировавшей в феврале. Новинка получила иные фары, переделанные ниши для «противотуманок», а также стильные задние фонари. Помимо этого, на 30 мм увеличилась габаритная длина A1. Интерьер модели остался прежним.
