Американская компания Ford работает над созданием новой электрической платформы, а первые модели с ней появятся на рынке в 2026-2027 годах. Об этом в интервью британскому Autocar рассказал Марин Гьяджа, руководитель подразделения Ford Model е.
Линейка компактных и недорогих электрических Ford будет создана на основе новой архитектуры, разработкой которой руководит бывший инженер Tesla Алан Кларк. Она может стать основой для духовных преемников Fiesta и Focus, новой Puma, а также других малолитражных автомобилей Ford.
Ford Puma
Электрическая архитектура находится на стадии разработки, но в Ford видят возможность предложить целый ряд более доступных моделей на базе кроссоверов Explorer, Capri и Mustang Mach-E в дополнение к Puma. По словам Гьяджи, первый автомобиль на новой платформе первоначально будет запущен в США в конце 2026 или начале 2027 года.
«Мы считаем, что со временем количество компактных электромобилей будет увеличиваться, и это то направление, в котором мы будем развиваться», — рассказывает Гьяджа. Проект новой платформы возглавляет Алан Кларк, до прихода в Ford 12 лет проработавший ведущим конструктором в компании Tesla. Он как никто другой знает, “как создать электромобиль, который приносит деньги”.
Ford Explorer
Команда, работающая над новой архитектурой, насчитывает около 300 человек. В нее вошли другие инженеры из Tesla, Rivian и Apple, а также специалисты по аэродинамике из мира Формулы 1.
Когда в феврале впервые появились новости о будущей архитектуре, генеральный директор Ford Джим Фарли сказал: «Все наши команды сосредоточены на стоимости и эффективности наших электромобилей, конкурентами которых станут доступная модель Tesla и продукция китайских брендов».
Ford Capri
По словам Гьяджи, новая архитектура, скорее всего, будет использовать более дешевую технологию литий-железо-фосфатных батарей (LFP), которая быстро становится доминирующей в электромобилях. «Это гораздо более доступная технология, и она также очень долговечна», – добавил он.