В Японии стартовал прием предзаказов на обновленный Mazda MX-5 Miata. Физические продажи родстера начнутся в январе 2024 года. Цены пока не объявлены.
Это первое обновление модели с 2019 года, когда родстер оснастили более мощной версией 2,0-литрового двигателя. MX-5 Miata 2024 года может похвастаться новыми светодиодными фарами, интегрированными в дневные ходовые огни. Ранее это были несколько светящихся точек в переднем бампере, появившиеся на этом месте во время обновления 2015 года.
В левой части решетки радиатора разместился локационный датчик адаптивного круиз-контроля с функцией Smart Brake Support. Последняя останавливает автомобиль при движении задним ходом на скорости до 15 км/ч при обнаружении преграды. Обновленные задние фонари теперь полностью светодиодные, включая сигналы поворота. Также родстеру достались новые колесные диски диаметров 16 и 17 дюймов. А завершает обновленный образ новый оттенок красного Aero Grey Metallic на кузове.
Для интерьера применен благородный коричневый цвет, напоминающий, как утверждается, родстеры старой школы. С ним контрастирует съемный бежевый верх. В салоне — новая 8,8-дюймова информационно-развлекательная система, как у Mazda2 и CX-3 2024 года для японского рынка. Модернизированная приборная панель с тонкими рамками обещает большой набор функций и современный пользовательский интерфейс.
Среди технических улучшений — новый асимметричный дифференциал повышенного трения в версиях с 6-ступенчатой механической коробкой передач и доработанный электроусилитель руля. Система динамического контроля устойчивости работает в новом режиме DSC-Track. Он активируется, когда электроника понимает, что водитель больше не может управлять автомобилем.
В моторной линейке прежние моторы объемом 1,5 и 2,0 литра. Младший при условие работы на высокооктановом топливе выдает на 4 л.с. больше, чем раньше. Больший в паре с механической коробкой передач обещает лучшию реакцию при ускорении и замедлении.
Как ожидается, все эти изменения в ближайшие месяцы переживет и глобальная версия Mazda MX-5. На рынке родстер продержится как минимум два года. Как заявили в Mazda, из-за более высоких требований к уровню вредных выбросов Miata следующей генерации придется электрифицировать.