Седан Volkswagen Santana станет жертвой растущей популярности кроссоверов
Совсем скоро Volkswagen прекратит производство седана Santana. Впервые автомобиль поставили на конвейер в 1983 году и успешно продавали все это время. Но предпочтения покупателей меняются и производители вынуждены следовать им.
Сборку первого Santana на базе Passat второго поколения начали 38 лет назад на предприятии SAIC Motor, которое тогда называлось STAC. Всего за три года собрали 10 тысяч седанов. К 1995 году автомобиль завоевал огромную популярность у китайских покупателей.
Тогда он считался одной из самых важных моделей марки Volkswagen и олицетворял экономический рост Китая. За сорок лет компании удалось собрать около 6 миллионов экземпляров Santana.
Причиной снятия с производства автомобиля называют падение спроса. Покупатели охотнее отдают предпочтение большим автомобилям — кроссоверам и внедорожникам.
Нынешнее поколение Volkswagen Santana построено на той же платформе, что и Skoda Rapid. Седан предлагается с тремя вариантами двигателей на выбор: 1,4-литровым мощностью 90 л.с., 1,6-литровым на 110 л.с. и 1,3-литровым на 131 л.с. Коробок передач тоже три — пятиступенчатая механическая, шестиступенчатая автоматическая или роботизированная.