Компания создаст группу разработчиков роторных двигателей
Производство роторного спорткара Mazda RX-8 Spirit R завершилось в 2012 году. Но команду разработчиков, отвечавшую за роторный двигатель, распустили только спустя шесть лет. 1 февраля 2024 года Mazda создаст новую специальную группу, которая займется разработкой нового роторного двигателя. Об этом во время выступления на автосалоне в Токио заявил президент и генеральный директор Mazda Кацухиро Моро.
В прошлом году марка использовала роторный двигатель в качестве так называемого «удлинителя» запаса хода. Его установили на первый электромобиль бренда — компактный кроссовер Mazda MX30. А на автошоу в Токио компания привезла концепт Iconic SP. Его называют предвестником нового двухроторного спортивного купе.
По словам Кацухиро Моро, это будет «великолепное купе достаточно большое для двоих человек и их багажа». Некоторые технические характеристики будущего спорткара появились на экране во время пресс-конференции. Его габаритная длина составит 4180 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1150 мм. Размер между осями — 2590 мм. Снаряженная масса — 1450 кг. Мощность силовой установки — 365 л.с.
Как заявлял ранее главный дизайнер бренда Масаси Накаяма, концепцию «можно легко уменьшить до пропорций, подобных родстеру Miata». Тем самым он намекнул, что никаких ограничений по габаритам и форме кузова не будет. Также известно, что новый роторный мотор будет работать не только на бензине, но и на водороде, биотопливе и сжиженном нефтяном газе.
Поскольку команду для его разработки Mazda только собирает, ожидать появления серийной версии Iconic SP можно не раньше 2026 года.