Профильные ведомства, в числе которых небезызвестные Euro ENCAP и IIHS, неоднократно проверяли на ударопрочность и безопасность электромобили Tesla. Во всех испытаниях электрокары марки получали только высокие баллы. Идеально проявила себя на европейских и американских тестах и Tesla Model 3. В этот раз краш-тесты данного электрокара провело китайское подразделение ENCAP.
В качестве объекта для исследований был взят электромобиль, который сошел с конвейера местного завода, расположенного в Шанхае. Специалисты проверили пассивную безопасность электрокара в нескольких категориях: защита пассажира и водителя, прочность крыши при перевороте, защита пешеходов, уклонение от лобового столкновения, защита при боковом ударе. Результаты получились весьма неожиданные. Назвать их плохими нельзя, но они гораздо ниже, чем обычно получили электрокары марки.
Даже при условии использования China NCAP четырехцветной градации в оценке (европейский филиал использует пятиступенчатую), Model 3 справилась на отлично только с двумя категориями: защита водителя и пассажиров, боковой удар. Также неплохой результат электрокар показал при перевороте на крышу.
Что касается защиты пешехода, то здесь ситуация гораздо печальнее, так как из возможных 25 баллов электромобиль получил только 11,4. За фронтальный удар специалисты также начислили 11,5 баллов из 30 возможных. Связано это с тем, что в момент удара у водителя не сработала передняя подушки безопасности. Смягчили удар боковые подушки, которые все же выстрелили в последний момент.
