Первый грузовой корабль для экспорта автомобилей компания запустила в январе этого года
В январе этого года китайский BYD начал перевозить автомобили на собственном грузовом корабле. В течение следующих двух лет флот компании пополнят еще семь ролкеров. Это позволит BYD значительно нарастить глобальные продажи и экспорт, а также избежать непомерных расходов на автоперевозчиков.
Первое грузовое судно BYD построила компания CIMC Raffles. Это первый автовоз, построенный на китайской верфи и предназначенный исключительно для экспорта автомобилей за пределы страны. На его борту помещается до 7000 автомобилей. Два следующих ролкера, вместимостью 7000 единиц, построит компания CSSC Offshore & Marine Engineering. Их уже заложили на верфи в Гуанчжоу.
В 2023 году Китай стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей, отняв этот титул у Японии. На для их доставки китайским автопроизводителям критически не хватает судов. По состоянию на ноябрь прошлого года китайским судоходным компания принадлежало всего 40% автовозов общей вместимостью около 110 тысяч автомобилей. Для сравнения, японские судоходные компании способны перевозить 1,6 млн единиц.
Также развивать собственный флот планирует SIAS. В течение следующих трех лет SAIC Anji Logistics привлечет 14 ролкеров. Некоторые из них смогут перевозить по 9000 автомобилей. По некоторым данным, в ноябре прошлого года китайские судовледельцы заказали 37 автовозов общей вместимостью 290 тысяч единиц.