По сообщениям корейских СМИ, вчера 28 февраля 2019 года пьяный капитан российского судна потерял контроль над огромным сухогрузом, и со всей дури врезался в участок 7,4-километрового моста Гванган, по которому в этот момент проезжало несколько сотен автомобилей. За час до этого корабль также ударил проплывающий мимо пассажирский лайнер.
Корейская береговая охрана (KCG), комментируя инцидент, сказала, что пока не знает, почему корабль оказался у протараненного им моста, ведь по документам он должен был следовать в противоположном направлении.
О жертвах не сообщается. Но, авария привела к повреждению нижней части двухуровневого моста – в нем появилась 5-метровая дыра. Сейчас движение по нему перекрыто по соображениям безопасности.
Ремонт поврежденного участка обойдется бюджету города Пусан в несколько сот тысяч долларов. Насколько серьезны повреждения сухогруза пока неизвестно.
Повреждение моста
KCG арестовала экипаж корабля и само судно. Им предстоит допросить российских граждан для выяснения обстоятельств инцидента. Но уже сейчас береговая охрана озвучила, что в момент ареста тест на алкоголь показал – капитан корабля в момент аварии был сильно пьян. Содержание алкоголя в его крови составило 0,086% (0,8 – 0,9 промилле), при этом законный предел в Южной Корее – 0,03% (0,3 промилле).
По словам руководителя местного подразделения KCG, южнокорейские законы не запрещают употребление алкоголя на борту судна. Но только в тех случаях, если выпивающий человек не управляет кораблем.
Также известно, что Seagrand прибыл в Пусан около 9 часов утра в среду и выгрузил 1495 тонн железных труб. В четверг он должен был отправиться во Владивосток с 1415 тоннами стали. Но теперь, очевидно, надолго застрял в Южной Корее.
