Немецкая тюнинговая компания AC Schnitzer подготовила пакет доработок для хэтчбека Mini (F66). В частности, автомобиль получил карбоновый обвес, 19-дюймовые диски и новую выхлопную систему.
Пока Mini готовит в недрах своего КБ топовую версию John Cooper Works для хэтчбеков с ДВС и EV, наиболее спортивной является модификация Cooper S. Добавить “остроты” этому хэтчбеку решили в компании AC Schnitzer.
В последнем поколении Mini Cooper S даже у версии JCW выхлоп скрыты от посторонних глаз. В AC Schnitzer решили исправить это недоразумение и встроили по центру пару труб внушительного диаметра (100 мм), дополненных акцентами из углеродного волокна.
Двухъярусный сплиттер спереди сочетается с усиленными боковыми юбками и эффектным задним диффузором. Завершают трансформацию более крупное заднее антикрыло, темная отделка фонарей и комплект наклеек с фирменной символикой.
Дополняют образ новые изящные 19-дюймовые легкосплавные диски AC1, доступные в двухцветной или черной отделке. Также для модели подготовили новые укороченные пружины AC Schnitzer, которые позволяют уменьшить клиренс до 25 мм и могут сочетаться с 10-миллиметровыми проставками.
В салоне появилась новая алюминиевая подставка для ноги, а также оригинальная отделка с золотистыми и оранжевыми акцентами. Турбированная 2-литровая “четверка” сохранилась в первозданном виде и имеет в своем активе 150 кВт/204 л.с. мощности и 300 Нм крутящего момента. Но в AC Schnitzer уже работают над тем, чтобы повысить отдачу мотора.