Тест-драйв Toyota Verso: Зачислен в семью

Турецкий вэн пережил модернизацию и появился наконец у нас.

Скудное предложение семейных вэнов на украинском рынке пополнилось долгожданным однообъемником, который Toyota производит с 2009 года на своем турецком заводе. К нам он попал сразу после недавнего фейслифтинга, в результате которого его сделали похожим на новую Toyota Auris. Практически нетронутым оказался интерьер, в котором только улучшили качество материалов, но с простыми прямоугольными кнопками и некоторыми недочетами в деталировке он все равно уже выглядит устаревшим. Не изменилась и специфическая, требующая привыкания вертикальная посадка с заниженным рулем и всего тремя регулировками сиденья.

Седокам второго ряда не приходится жаловаться на пространство, к тому же в их распоряжении плоский пол и индивидуальные кресла, продольно сдвигаемые и с регулируемыми по наклону спинками. Но они совершенно плоские и сравнительно узкие, а небольшая толщина набивки не располагает к очень длинным поездкам – это ахиллесова пята многих минивэнов со сложной механикой трансформации кресел. Зато приводимый в действие одной рукой хитроумный механизм позволяет легко забираться на пару кресел в третьем ряду. Но только детям – рослые пассажиры там просто не помещаются.

Приятным результатом модернизации оказывается более плотная, однако все еще комфортная подвеска, с которой Verso меньше кренится и быстрее реагирует на повороты потяжелевшего и ставшего более чутким руля с электроусилителем. Еще больших комплиментов заслуживает настройка бесступенчатого вариатора, из потенциала которого японские инженеры выжали казавшуюся ранее невозможной отзывчивость на уровне лучших автоматов. Вариатор даже имитирует переключения передач, чтобы нивелировать неприятный эффект разгона на постоянных оборотах. 1,8-литровый бензиновый мотор не изменился и предлагает приемлемое сочетание мощности и аппетита, а также образцово тих даже под нагрузкой.

autobild.ua/tests/toyota-verso-zachislen-v-semyu/