Постоянный полный привод, всего три двери и кузов в стиле купе: спорная практичность, зато очень стильно.
При столь неординарном внешнем дизайне и внутри обнаруживается все тот же эпатажно оформленный салон. В центре передней панели неизменный огромный спидометр с экраном мультимедийно-навигационной системы внутри, а внизу и на потолке смешные тумблеры в стиле 60-х годов. Забавно выглядят и сиденья, но они, к счастью, намного удобнее, чем кажутся. Сзади тоже два отдельных кресла, а вместо центрального тоннеля две рельсы, к которым можно прикрепить множество различных аксессуаров бренда.
Под капотом у топ-Mini прячется двигатель с рабочим объемом 1,6 л, которому турбина обеспечивает до 280 Нм крутящего момента уже с 1900 об/мин. Благодаря базовому полному приводу тяга Paceman’а передается на асфальт с тем же рвением, с которым это делает раллийная версия Countryman RRC Валерия Горбаня. Он срывается с места с нескрываемым усердием, но длинная первая передача требует концентрации при работе с педалью сцепления и потому более уместной здесь выглядит автоматическая коробка вместо базовой механики.
Paceman с легкостью разменивает первую сотню и почти не теряя пара продолжает ускоряться. Однако углы установки передних колес негативно влияют на курсовую устойчивость, хотя очень хорошо позволяют держать купе в узде на виражах. Езда на максимальной скорости значительно повышает аппетит малыша. Расход в 15 л/100 км для него далеко не предел, но если оперировать педалью акселератора плавно и удерживать дозволенные 120–130 км/ч, то можно уложиться даже в заявленные производителем цифры.
Невозможно сдержать лишь его цену, ведь даже в базовом исполнении этот полноприводный забияка стоит почти 500 тыс. грн.
В. Мельниченко Редактор В нем мало рационального, но он и не собирается убеждать вас в своей практической ценности. Paceman JCW создан для того, чтобы накачивать драйвера удовольствием, причем не только своими ходовыми способностями, но и множеством стилистических решений.
Mini Paceman | |
Технические данные | |
Тип двигателя | 4-цилиндр., турбо, бензиновый |
Объем, см. куб. | 1598 |
Мощность, кВт (л.с.)/об./мин. | 160 (218 л.с.)/6000 |
Макс. кр. мом., Нм/об/мин | 280/1900-5000 |
Тип привода | полный |
КП | 6-ст. мех. |
Габариты, Д/Ш/В, мм | 4124/1786/1527 |
Объем багажника, л | 330-1080 |
Масса снаряженная, кг | 1460 |
Полезная нагрузка, кг | 410 |
Разгон 0-100 км/ч, с | 6,9 |
Максимальная скорость, км/ч | 226 |
Расход (EU-Mix) л/км | 7,4 (А-95) |
Выброс СО2 г/км | 172 |
Цена, грн. | 478 549 |
Фото завод-изготовитель