Полный тест-драйв SEAT Arona в наших условиях

Хотя уже не первый год на автомобилях SEAT аббревиатура FR обозначает не заряженную версию модели, а комп­лек­тацию. Тем не менее, в FR спорта немного добавляют. Что и демонстрирует тестовая SEAT Arona.

Читайте также:

Тест-драйв SEAT Ibiza 2018 в наших условиях

От других комплектаций Arona FR отличается более жесткой, спортивной подвеской. В трансмиссии есть имитация межколесной блокировки дифференциала – XDS.

SEAT Arona FR

Кроме того, FR версия субкомпактного кроссовера обута в более низкопрофильные шины 205/55 с 17-дюймовыми колесными дисками. Остальные комплектации Arona оснащены дисками R16 и шинами 205/60.

SEAT Arona FR

Вишенкой на торте стала базовая для FR система изменения динамики движения – SEAT Drive Profile. На выбор экономичный режим, нормальный, спортивный и индивидуальный.
Под капотом единственно возможный силовой агрегат – литровый турбомотор TSI мощностью 115 л. с. в паре с 7-ступенчатым роботом DSG с двумя сцеплениями. Привод исключительно передний.

Несмотря на скромные размеры Arona, пассажирам среднего роста просторно на обеих рядах кресел.

Несмотря на скромные размеры Arona, пассажирам среднего роста просторно на обеих рядах кресел.

/

Несмотря на скромные размеры Arona, пассажирам среднего роста просторно на обеих рядах кресел.

Несмотря на скромные размеры Arona, пассажирам среднего роста просторно на обеих рядах кресел.

Стильный дизайн, большой выбор цветовых решений и их комбинаций. Хороший выбор версий, есть 4 комплектации, их можно дополнить опциями и дополнительными аксессуарами. Багажник – объемом 400 л, что на 45 л больше, чем у родственной Ibiza.

Багажник объемом 400 л и хорошей трансформацией. Пол двухуровневый. Для максимального объема его можно опустить ниже. Для ровной площадки (как на фото) при сложенных спинках второго ряда – установить выше.

Багажник объемом 400 л и хорошей трансформацией. Пол двухуровневый. Для максимального объема его можно опустить ниже. Для ровной площадки (как на фото) при сложенных спинках второго ряда – установить выше.

/

Багажник объемом 400 л и хорошей трансформацией. Пол двухуровневый. Для максимального объема его можно опустить ниже. Для ровной площадки (как на фото) при сложенных спинках второго ряда – установить выше.

Багажник объемом 400 л и хорошей трансформацией. Пол двухуровневый. Для максимального объема его можно опустить ниже. Для ровной площадки (как на фото) при сложенных спинках второго ряда – установить выше.

Удобные сиденья с хорошей поддержкой спины и ног. Резвый литровый турбодвигатель. Отличная управляемость версии FR с имитацией межколесной блокировки дифференциала. Плотная, спортивная подвеска версии FR постукивает на лежачих полицейских.

Читайте также:

Претенденты конкурса «Автомобиль года в Украине 2019»: SEAT Arona FR

Наружные зеркала узковаты, в правом есть большая мертвая зона. Пока нет выбора двигателей. В спинках сидений нет карманов. Датчиком бесключевого доступа оснащена только водительская дверь.

Мчать? Готов!

Ездить в экономичном режиме можно за рулем аналогичных Skoda или Volkswagen, но горячий испаннец, несмотря на скромный литровый мотор, подстегивает ездить динамично. Поэтому больше Arona FR понравилась в «спорте». В нем кроссовер буквально рвется в бой. Максимум тяги в 200 Нм доступен уже с 2000 об/мин, поэтому с педалью газа на старте следует быть аккуратней, Arona FR с легкой пробуксовкой начинает разгон, при этом откровенно газ в пол я даже не давил.

SEAT Arona FR пока доступны с силовым агрегатом – 1.0 TSI (115 л. с.) в паре с 7-ст. DSG. В Европе 1.0 TSI можно приобрети и с механикой. Есть версия с турбодизелем аналогичной мощности – 1.6 TDI и 6-ст. механической трансмиссией. На вершине гаммы бензиновый 1.5 TSI EVO 150 л. с.

SEAT Arona FR пока доступны с силовым агрегатом – 1.0 TSI (115 л. с.) в паре с 7-ст. DSG. В Европе 1.0 TSI можно приобрети и с механикой. Есть версия с турбодизелем аналогичной мощности – 1.6 TDI и 6-ст. механической трансмиссией. На вершине гаммы бензиновый 1.5 TSI EVO 150 л. с.

SEAT Arona FR пока доступны с силовым агрегатом – 1.0 TSI (115 л. с.) в паре с 7-ст. DSG. В Европе 1.0 TSI можно приобрети и с механикой. Есть версия с турбодизелем аналогичной мощности – 1.6 TDI и 6-ст. механической трансмиссией. На вершине гаммы бензиновый 1.5 TSI EVO 150 л. с.

SEAT Arona FR пока доступны с силовым агрегатом – 1.0 TSI (115 л. с.) в паре с 7-ст. DSG. В Европе 1.0 TSI можно приобрети и с механикой. Есть версия с турбодизелем аналогичной мощности – 1.6 TDI и 6-ст. механической трансмиссией. На вершине гаммы бензиновый 1.5 TSI EVO 150 л. с.

/

SEAT Arona FR пока доступны с силовым агрегатом – 1.0 TSI (115 л. с.) в паре с 7-ст. DSG. В Европе 1.0 TSI можно приобрети и с механикой. Есть версия с турбодизелем аналогичной мощности – 1.6 TDI и 6-ст. механической трансмиссией. На вершине гаммы бензиновый 1.5 TSI EVO 150 л. с.

SEAT Arona FR пока доступны с силовым агрегатом – 1.0 TSI (115 л. с.) в паре с 7-ст. DSG. В Европе 1.0 TSI можно приобрети и с механикой. Есть версия с турбодизелем аналогичной мощности – 1.6 TDI и 6-ст. механической трансмиссией. На вершине гаммы бензиновый 1.5 TSI EVO 150 л. с.

SEAT Arona FR пока доступны с силовым агрегатом – 1.0 TSI (115 л. с.) в паре с 7-ст. DSG. В Европе 1.0 TSI можно приобрети и с механикой. Есть версия с турбодизелем аналогичной мощности – 1.6 TDI и 6-ст. механической трансмиссией. На вершине гаммы бензиновый 1.5 TSI EVO 150 л. с.

SEAT Arona FR пока доступны с силовым агрегатом – 1.0 TSI (115 л. с.) в паре с 7-ст. DSG. В Европе 1.0 TSI можно приобрети и с механикой. Есть версия с турбодизелем аналогичной мощности – 1.6 TDI и 6-ст. механической трансмиссией. На вершине гаммы бензиновый 1.5 TSI EVO 150 л. с.

Рулевое управление острое и информативное, а в режиме Спорт наливается тяжестью. В поворотах здорово помогает XDS, он фактически избавил Arona FR от недостаточной поворачиваемости.

Тестовая Arona FR оснащена опциональным пакетом Full Led со светодиодными фарами головного света стоимостью 21 149 грн.

Задние светодиодные фонари – особенность топовых комплектации Xcellence и Arona FR.

Система мониторинга слепых зон опциональна (12 337 грн), но для Arona с ее узкими зеркалами данную опцию я очень рекомендую. Кроме того, она включает ассистанс при движении задним ходом с автоматическим торможением.

Бампер с парой выхлопных раструбов выхлопной системы – отличие версии FR. В обычных Arona выхлоп и вовсе скрыт от глаз.

/

Тестовая Arona FR оснащена опциональным пакетом Full Led со светодиодными фарами головного света стоимостью 21 149 грн.

Задние светодиодные фонари – особенность топовых комплектации Xcellence и Arona FR.

Система мониторинга слепых зон опциональна (12 337 грн), но для Arona с ее узкими зеркалами данную опцию я очень рекомендую. Кроме того, она включает ассистанс при движении задним ходом с автоматическим торможением.

Бампер с парой выхлопных раструбов выхлопной системы – отличие версии FR. В обычных Arona выхлоп и вовсе скрыт от глаз.

Спортивная подвеска на ровных дорогах шикарна, а вот на ухабах здорово потряхивает. Особая нелюбовь к лежачим полицейским: чуть переборщил со скоростью – и передние амортизаторы постукивают на ходе отбоя. Поэтому приходится заметно снижать темп в тех местах, где на Arona с обычной подвеской можно было ехать посмелее. Впрочем, не забываем о вышеупомянутой низкопрофильных шинах Arona FR.

Понравились и довольно эффективные и информативные тормоза. Кстати, на всех Arona (как и на родственной Ibiza) с мотором мощностью свыше 100 л.с., задние тормозные механизмы дисковые.

Читайте также:

Тест-драйв Skoda Karoq в наших условиях

Из-за заводного характера уложиться в паспортный расход топлива в городе (5,7 л на 100 км) очень сложно. Среднее городское потребление составило 8,7 л на сотню.

Спортивный дух

Внешне машина отличается не только шильдиками FR спереди и сзади. Спортивная комплектация дает о себе знать благодаря паре выхлопных раструбов, а также бамперам иного дизайна.

SEAT Arona FR стоит 587 294 грн, аналогичный ценник – за другую топовую версию Xcellence, но FR горячее и доставит больше эмоций от вождения.

Интерьер копирует родственную Ibiza. Впрочем, в отличие от Arona, компактный хэтч у нас пока недоступен в версии FR.

Интерьер SEAT Arona FR

Главные особенности версии FR – черный потолок, спортивные передние сиденья с развитой боковой поддержкой.

Читайте также:

Инновационный двигатель 1.5 TSI Evo уже в Украине!

Arona FR оснащена спортивным профилированным рулевым колесом с шильдиком FR. Есть и другие преимущества: обтянутая кожей и простроченная красной нитью передняя панель, иные дверные карты. А вот педали обычные, алюминиевые накладки возможны лишь при заказе пакетов индивидуального стайлинга интерьера.

Камера заднего вида для Arona опция (19 368 грн) входит в пакет вместе с автоматическим парковщиком и датчиками парковки.

А вот возможность выбора профиля езды есть только у владельца Arona FR.

Два слота USB, прерогатива опционной мультимедиа Plus.

/

Камера заднего вида для Arona опция (19 368 грн) входит в пакет вместе с автоматическим парковщиком и датчиками парковки.

А вот возможность выбора профиля езды есть только у владельца Arona FR.

Два слота USB, прерогатива опционной мультимедиа Plus.

Мультимедийная система тестовой Arona FR опционная: Plus c 8-дюймовым экраном. Она также удачно дополнена камерой заднего вида. В стандартной версии Arona FR установлена мультимедиа с 6,5 цветным сенсорным дисплеем.

SEAT Arona FR

SEAT Arona FR

SEAT Arona FR

SEAT Arona FR

/

SEAT Arona FR

SEAT Arona FR

SEAT Arona FR

SEAT Arona FR

Опция – система бесключевого доступа. Но открыть можно лишь дверь водителя. Для любой другой необходимо доставать ключ и нажимать кнопку. Как и в Ibiza, для Arona доступны современные системы безопасности (Front Assist, распознающая опасность фронтального столкновения). Но в отличие от хэтча, для которого у нас нельзя заказать систему мониторинга слепых зон, для Arona опция доступна. И она необходима, ведь в правом зеркале есть очень большая мертвая зона.

Доступный апгрейд SEAT Arona

Внедорожная Ibiza, то есть Arona, практичней. Кроссовер длинней на 79 мм, и хотя колесная база увеличилась лишь на 2 мм, у Arona более вместительный багажник. За счет ее большего клиренса можно смело выезжать за город на природу. А также можно купить стильную и более горячую версию Arona FR.

SEAT Arona FR

Стоимость SEAT Arona немного выше. С механической коробкой передач и 95-сильным мотором кроссовер можно купить по цене от 431 995 грн. С роботизированной DSG стоимость Arona стартует с отметки 540 803 грн, что почти на 70 тыс. грн дороже Ibiza с аналогичным силовым агрегатом.

SEAT Arona FR

Резюме

+ Стильный дизайн, большой выбор цветовых решений и их комбинаций. Хороший выбор версий, есть 4 комплектации, их можно дополнить опциями и дополнительными аксессуарами. Багажник объемом 400 л, что на 45 л больше, чем у родственной Ibiza. Удобные сиденья с хорошей поддержкой спины и ног. Резвый литровый турбодвигатель. Отличная управляемость версии FR с имитацией межколесной блокировки дифференциала.

– Плотная, спортивная подвеска версии FR постукивает на лежачих полицейских. Наружные зеркала узковаты, в правом есть большая мертвая зона. Пока нет выбора двигателей. В спинках сидений нет карманов. Датчиком бесключевого доступа оснащена только водительская дверь.

*цена указана по состоянию на 06.07.2018