Обзор BMW X2 – особенности и подробности о самом нетипичном БМВ

В последнее время поутихли споры относительно дизайна БМВ. Абсолютно новый кроссовер BMW X2 провоцирует их возобновление.

Делясь первыми ощущениями о полностью новой модели баварской компании, мы признали, что BMW X2 производит неоднозначное впечатление и отличается от всех современных БМВ.

Теперь подробнее о том, что же это за модель, чем она отличается от других современных BMW, а так же каким образом новинка отдает дань истории марки.

Дизайн и особенности BMW X2

Чем BMW X2 отличается от BMW X1: внешне, по размерам и вместительности. Ранее такого автомобиля, как BMW X2, в модельном ряду компании не было. Но ведь в свое время автомобильный мир также ничего не слышал и о таких купеобразных кроссоверах, как BMW X6 и BMW X4.

Эти модификации являются версиями BMW X5 и BMW X3 с более динамичным спортивным дизайном. Не вдаваясь в подробности, справедливо заметим, что разница во внешнем виде обусловлена иным решением задней части авто.

Но, в отличие от своих старших собратьев, «икс второй» гораздо больше отличий во внешности от BMW X1, который в свое время мы назвали “Неузнаваемым”. Я бы даже сказал, что внешне эти модели совершенно не похожи.

Сравнение BMW X2 с BMW X1

При равной колесной базе двух моделей «икс второй» все же немного короче, шире и ниже «икс первого». Так что места над головой задних пассажиров тут меньше, перемещать части дивана по длине нельзя, а объем багажника скромнее.

Вот такую цену приходится заплатить за новый более динамичный стиль BMW X2.  А особое выражение «лица» BMW X2 формируют собственный штамп капота, непривычная геометрия «ноздрей» решетки радиатора, особый разрез «глаз» и форма воздухозаборников в бампере.

В результате передняя часть у «икс второго» получилась нахмуренной и грозной. А главное – индивидуальной. В стандартном оснащении фары галогенные с эффектными светодиодными ходовыми огнями дневного света. Как опция может стоять оптика полностью на LED элементах.

Лично я не вижу, чем сзади автомобиль напоминает купе. Скорее – динамичный хэтчбек с большим наклоном задних стоек. И как раз они являются точкой притяжении взглядов благодаря эмблеме компании.

Идея родилась не из воздуха. В 1961 г. подобное решение использовалось на BMW 3200 CS Coupe. А в 1968-м его подхватило купе BMW серии Е9. И вот таким простым, но оригинальным трюком «икс два» подчеркнул историческую составляющую и одновременно – свою спортивность.

Кроме этого усилить ее традиционно может пакет M Sport. Но лишний раз указать, что Х2 все же кроссовер, позволяет новое исполнение M Sport X. И он также делает дизайн машины несколько необычным.

А в остальном этот нетипичный внешне BMW является типичным представителем компании. В этом убеждаешься, как только оказываешься в салоне BMW X2 и разбираешься с его оснащением и силовыми агрегатами.

Цены на BMW X2 в Украине

Стоимость, моторы и привод

Купить BMW X2 в Украине можно с двумя бензиновыми и тремя дизельными турбомоторами только с передним (sDrive) и полным (xDrive) приводом. На тест-драйв мы взяли модификацию BMW X2 xDrive20d.

Как следует из названия, машина оснащена 2-литровым (190 л.с.) турбодизелем и полным приводом. На момент написания статьи начальная стоимость такого BMW X2 xDrive20d составляет 1 249 193 грн.

А вот финальная стоимость, традиционно для BMW, зависит от заказанного оборудования. Например, благодаря многочисленным опциям наш Х2 увеличил свой прайс более чем в полтора раза. Ведь по оснащению он ни в чем не уступает «взрослым» кроссоверам.

Модификации BMW X2

Бензиновые версии:

• BMW X2 sDrive18i от 911 056 грн.*
• BMW X2 sDrive20i от 1 057 089 грн.*
• BMW X2 xDrive20i от 1 121 452 грн.*

Дизельные версии:

• BMW X2 sDrive18d от 972 571 грн.*
• BMW X2 xDrive18d от 1 035 721 грн.*
• BMW X2 xDrive20d от 1 174 543 грн.*
• BMW X2 xDrive25d от 1 282 879 грн.*

* На 04.05.2018 г.!

Оснащение BMW X2

Водительское кресло не оснащено регулировкой поясничного подпора, но сидеть все равно удобно. Это неудивительно, учитывая удачный профиль подушки и спинки, а также многочисленные регулировки с электроприводами.

На опасное приближение другой машины сзади реагируют парктроники, и автоматически включается камера заднего вида. Так же на малой скорости машина самостоятельно сканирует пространство по сторонам, ища достаточное для парковки место.

В нашей машине установлен проекционный дисплей. И, помимо маршрутной информации, на лобовом стекле отображаются списки радиостанций и абонентов в телефоне. Так что ими удобно пользоваться, не отвлекаясь от дороги.

Можно воспользоваться и голосовым управлением. Не очень удобно, что при вызове абонента, у котрого несколько телефонов, BMW просит выбрать не строку на экране, а тип телефона – рабочий, домашний, мобильный и т.д.

Я вот не помню, какой из номеров как зашит в телефонной книге. Проще видеть их на экране. Зато с аудиосистемой работать очень удобно, так как «икс второй» принимает голосовые заявки как по названию станции, так и по частоте.

Для работы с информационно-развлекательной системой iDrive и навигацией можно воспользоваться сенсорной панелью, которая распознает рукописный ввод. Все это помогает меньше отвлекаться от вождения машины.

А вот как такой BMW X2 xDrive20d c 2-литровым 190-сильным турбомотором и полным приводом ездит, мы расскажем в следующей публикации. Не пропустите!

Фото автора и BMW